Одним слово - ЖУЛИКИ, и чай и кофе, а машина как была так и осталась, хорошо хоть денег мало взяли, а так бы разбираться пришлось!

Раньше были лучше. Сейчас и на телефон не отвечают и делают из рук вон плохо...Мягко говоря, не советую.

Отвратительный сервис! Ремонт автомобиля делают силой мысли. 1. Обратилась в центр проверить и заменить тормозные колодки. Менеджер мне вернул ключи и сказал что колодки в порядке, на колесах стоят болты с секретным ключом (забыла им его отдать) как они проверяли колодки я не поняла. 2. Перестала работать печка обратилась в ремонт. Менеджер сообщил что все прочистили и помыли, печка работает. Печка действительно работала на обратном пути, на следующий день печка перестала работать. Проверили двигатель печки самостоятельно он был весь в пыли ни кем не тронутый. Хотите выкинуть деньги на ветер, обращайтесь в данный автосервис!

приветливый персонал,обслуживание на уровне,цены терпимые,обращаюсь уже два года,пока нормально,машину покупал тут же.

Мальчики с сервиса молодцы, вроде все что просили делали нормально...но вот менеджеры сервиса...Спрашиваешь его, а почему вот это вот так, а он в ответ. Ну вот потому что так у этих машин. "ПОТОМУ ЧТО?" правда что ли? просто потому что? Ну это я и сама догадывалась. )))))) А сервисники молодцы

Безобразное обслуживание, в деревне и то лучше разбираются в автобизнесе, по сттрахованию добавлю, полный развод по тихому сидят втюхивают с ОСАГО страхование жизни дополнительно 1500 рублей, безобразие. ЛЮДИ, ОПОМНИТЕСЬ! НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С НИМИ! БОГ ВАС НАКАЖЕТ!!!

Странная контора, по сервису ничего сказать не могу, благо Российский автопром обошел стороной, а вот по теме постановки на учет - лучше к ним не ходить. Работает какой то невменяемый инспектор, явно ищет к чему придраться, ставил у них Авто, придрались к цвету причем не обосновано, видимо инспектор был дальтоник, ну и так по мелочам, а за то что договор на покупку авто по дате не влезал в 10 дней (машина неспешно ехала из Москвы, потом я её забирал итого вышло 2 недели) впаял штраф 1500 руб., в общем, надо было маркером дату замазать и поставить вчерашнюю - автовладельцам на заметку, а так попадос... :)

Данная "КОНТОРА", по другому, действительно, не назовешь, только на рекламе замечательна. Факт оставляет желать лучшего. 1. Размеренность сотрудников выматывает с первого ТО. 2. Когда заканчивается гарантия, начинает сыпаться машина неожиданно и на космическую стоимость (речь о ФОРД фокус), и Алексей Валерьевич - "руководитель" сервиса (почему в "", потому что такой руководитель) прямо говорит о том, что "ну что Вы хотите, гарантия же закончилась..." Такое ощущение, что они специально ждут этого праздничного дня для озвучивания проблем. Поэтому, мой Вам совет, если хотите оставить в целости и сохранности свой семейный бюджет, как только заканчивается гарантия на авто, приобретенное в данном заведении, найдите себе нормального грамотного специалиста и забудьте дорогу к этим шарлатанам.

Приобрел автомобиль ВАЗ-217030 (комплектация люкс 03-018)в мае 2009 г. со скидкой, т.к. авто выпуска сентябрь 2008 г. Это мой первый автомобиль: 1. 16.06.2009 г. При очередном осмотре авто обнаружил низкий уровень тосола, короче не было ничего в расширительном бочке. Потеков не наблюдал. Итог: 190 руб. Сказали что это нормально, что машина новая – был воздух. Недели через две – еще литр доливал. 2. 09.07.2009 г. ТО-1. Итог: 2830 руб. 3. Декабрь 2009 г. Сгорел плафон подсветки порога. Стоимость по заказ-наряду 60 руб. Заменили по гарантии. 4. 16.02.2010 г. Страшно заскрипели колодки (скрип был всегда). Решил поменять. Купил сам 440 руб. В добавок развалился ремень генератора (стояли морозы ниже -40. наверное при заводе в такую температуру треснул). Итог: 945 руб. Все отлично. 5. 06.04.2010 г. ТО-2. Снова низкий уровень тосола. Вычитал на форуме, что при вздутии накладки лобового стекла (жабо) меняют по гарантии. У меня в двух местах отстает от стекла на 10-13 мм. Сказали, что не меняют, ссылаясь на инф. письмо Автоваза №23000/68 от 21 янв. 2010. Там описано как обходить данный недуг с помощью скотча. Итог: 326руб. 6. 19.06.2010 г. Не заводится. Отогнал в сервис. Весь день ее смотрели. Сказали принести обучающий ключ – с полпинка завелась. Итог: поиск неисправности 105 руб. 7. 21.06 2010 г. Поменяли брелок по гарантии. Итог: обучение иммобилайзера 51 руб. 8. 24.09.2010 г. ТО-3. Перед этим собираясь в длительную поездку (1400 км.) сделал осмотр: масло в норме, охлаждающая жидкость на минимуме. Когда приехал заметил звук клапанов. Записался на ТО через 2 дня. Заявленные неисправности: некорректно работает датчик уровня топлива (при заправке до горловины показывает 75%, затем после 100 м. при выезде с заправки падает почти на минимум и так держится), не работает стеклоподъемник задний. Итог: 5143 руб. Из заявленных неисправностей: на счет показаний уровня топлива сказали, что ничего не обнаружили, предложили заправиться и приехать-показать как это проявляется, стеклоподъемник по гарантии заказали – нет в наличии. 9. 13.11.2011 г. Пришел по гарантии стеклоподъемник. Плюсом заявил про плавающие обороты, вздутие накладки лобового стекла, некорректная работа датчика уровня топлива. НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛИ. Стеклоподъемник пришел не от той двери, плавающие обороты замечены не были, про накладку – указание автоваза, про топливо то же самое (см. п.8). 10. 20.11.2011 г. Недели две как стали плавать обороты, иногда на холостых глохла. Завел с утра, прогрел, и при подъеме в небольшую горку при переключении на пониженную скорость заглохла. Сел аккумулятор, даже не щелкает при попытке завести. Отогнал на сервис. Развалился аккумулятор и не заряжается. Сказали, что виновата магнитола – высосала заряд. Тогда почему я с утра завелся с полпинка? Получается в пути разряд произошел, когда наоборот поступает заряд от генератора. Купил аккумулятор – 2600 руб. Поставили бесплатно. Магнитолу подключили через замок зажигания. Про обороты: как назло в сервисе не плавали, сказали приехать, когда плавают. 11. 12.01.2011 г. Снова после продолжительной поездки по низкой температуре за -45 случился такой набор: стабильные холостые обороты на уровне 3500, при переключении на 1 передачу со 2 не включается скорость (звук зубьев шестеренок при попытке воткнуть скорость), а при трогании с места все отлично, затем загорелся чек. Короче отдал с сопровождающей запиской следующего содержания (1. Плафон освещения салона. Не работают центральные светодиоды;2. По гарантии жду примерно с августа 2010 электродвигатель стеклоподъемника заднего левого. Один раз позвонили, оставил машину, да пришел не левый электродвигатель, а правый. Просьба разобраться. Звонил несколько раз – мастер по гарантии все время обещает отзвониться;3. При переключении на первую скорость с повышенной скорости не включается передача. При начале движения с места такого не наблюдается. Народ на форумах говорит, что развалился синхронизатор;4. Горит индикатор «Проверьте двигатель»;5. Плавающие обороты холостого хода. После долгого движения вне населенного пункта устанавливается на уровне 3500 оборотов. Лечится продолжительной остановкой. При движении по городу плавают от 800 до 2500 оборотов. Иногда совсем пропадает холостой ход; 6. В последний раз, когда у Вас был, у меня рассыпались пластины в аккумуляторе. Причиной этому оказалось неправильно подключенная магнитола. Исправили. Но после этого при выключении зажигания издается 5 писков (гудков). Прошу Вас обратить внимание на данный момент.) Плафон заменили, электродвигатель не пришел, про передачу сказали что сцепление и за мой счет 3000-3500 руб. (я отказался, потому что хоть я и не мастер, но представляю работу многих узлов автомобиля, и знаю что такое синхронизатор и для чего он нужен, а они мне наотрез сказали, что мастер прав), чек обнулили, РХХ заменили (НАКОНЕЦ-ТО), сказали что пищит магнитола, когда после зажигания не внимаешь панель. Взяли за какое-то диагностическое подключение 220 руб. 12. 21.01.2011 г. Позвонили, что пришел электродвигатель стеклоподъемника. Также я им напомнил про коробку, попробовал объяснить может все-таки это синхронизатор. К этому моменту опять, наверное от морозов (около -40), отслоилась внутренняя часть ремня генератора. Купил и решил сам поменять. При приемке обнаружили ремень на заднем сидении, сказали, что чтобы поменять нужно приподнимать двигатель. После данных доводов сказал чтобы заменили ремень. ИТОГ: заменили электродвигатель стеклоподъемника, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОКАЗАЛСЯ СИНХРОНИЗАТОР. ВСЕ ПО ГАРАНТИИ, заменили ремень 165 руб. Забрал авто и по пути домой заметил шум из моторного отсека. На след. день позвонил – записали на прием. 13. 23.01.2011 г. Приехал, пожаловался на шум. Заметили, по гарантии поменяли генератор. ШУМ НЕ ПРОПАЛ. Записали на 26.01.2011 г., потому что уже не было мастера. 14. 26.01.2011 г. Оставил автомобиль. Слушали они его. Пришли к выводу что привод кондиционера. Отдали, сказав что можно ездить. Шум с каждой неделей все увеличивался. После электродвигателя стеклоподъемника стал названивать – не забыли ли про меня и заказали ли вообще. Инженер по гарантии сказал, что не скоро, потому что деталь неходовая из Тольятти. 15. 02.02.2011 г. В процессе езды такая фигня: первым пропадает электроусилитель, загорается лампочка АБС, затем внимание водитель, …., магнитола отключается, туманки вкл/выкл, печка пропадает, короче отключается электрооборудование и при остановке двигателя больше не заводится – разряжен аккумулятор. Вечером аккумулятор домой на зарядку. Это уже в течение2 дней. Приехал и как назло все работает, сказали приезжай когда такое будет. 16. 09.02.2011 г. Повторилось (см. п.15) по пути, поехал в сервис. Отдал, они заглушили, сказали что завтра будут смотреть. На след день забрал. Толком не объяснили, что сделали. Расписался в заказ-наряде, где значиласть работа: генератор с/у не помню ценник. БЕСПЛАТНО ПО ГАРАНТИИ. Все ОК, только шум от мотора. 17. 11.03.2011 г. – 14.03.2011 г. Случилась опять фигня (см. п.14, п.15). Случайно позвонил, оказалось что привод пришел. А ЕСЛИ БЫ НЕ ПОЗВОНИЛ – СКОЛЬКО БЫ ОПЯТЬ ЖДАЛ??? ИТОГ: ДЕЛО БЫЛО НЕ В ПРИВОДЕ КОНДИЦИОНЕРА И НЕ В ГЕНЕРАТОРЕ, А ШУМЕЛИ РОЛИКИ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА (натяжной и обводной). К ЭТОМУ ВРЕМЕНИ ИЗНОСИЛСЯ МОЙ НОВЫЙ РЕМЕНЬ (ЕГО ЗАМЕНИЛИ СНОВА) И СКАЗАЛИ ЧТО ЧЕК У МЕНЯ ЗАГОРАЕТСЯ ИЗ-ЗА СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА – ПОВРЕЖДЕНА ТРУБКА ГДЕ ТО У ЗАДНИХ КОЛЕС (СКАЗАЛИ ЧТО НАЛЕТЕЛ НА КОЧКУ И СМЯЛ ТРУБКУ, НО Я С ЛЕТА 2010 Г. НИ РАЗУ НЕ ЗАДЕВАЛ ДНИЩЕМ – ПОЧЕМУ РАНЬШЕ СКАЗАЛИ, ПОЧЕМУ ПРОСТО ОБНУЛЯЛИ ЧЕК!). Работы все за мой счет, потому что это расходка. Стоимость 2773,04 руб. На следующий день СНОВА ГОРИТ ЧЕК, ШУМ пропал (может и есть слабый, а может и мне кажется, считаем что НЕТ). 18. 03.04.2011 г. Через пару недель стал замечать шум (немного воющий такой) на холостых оборотах после прогрева двигателя. Записался на сервис. Позвонили. Сказали, что в последний раз поставили новые ролики и НЕ СМАЗАЛИ. Вроде смазали. Сказали что чек загорелся из-за гавенного топлива. Обнулили и сказали: приезжайте потом, когда будет нужный специалист, на чистку форсунок и дроссельной заслонки. Итог: 220 руб. Забрал радостный машину и помчался, не удостоверившись есть ли шум, потому что торопился. НО В ПУТИ ЗАМЕТИЛ СНОВА ШУМ! Снова загорелся чек. 19. 06.04.2011 г. Посоветовали мне специалиста. Поехал, и оказался он мой знакомый. Рассказал ему о проблеме (это начиная с п. 13 вкратце). Показал ему ролики, которые мне отдали после п.17. ВНИМАНИЕ! Он открыл капот послушал, пару раз газанул, берет старый ролик, смазывает его и ставит на место нового. ЧУДО! Все прошло. 10 МИНУТ (со всеми разговорами и объяснениями)! Берет новый и показывает мне, что там подшипник сухой и что он подвывает. Получается, что мне зря заменили ролики за мой же счет. И получается АВТОВАЗ просто так поменял мне генератор (см. п.13) и привод кондиционера (см. п.14) ИТОГ: 1. Разница? Разница есть! (Реклама АВТОВАЗа) 1.1. Двигатель стеклоподъемника шел с 24.09.2010 по 21.01.2011. Почти четыре полных месяца (см. п.п.8-12); 1.2. Привод кондиционера шел с 26.01.2011 г. по 11.03.2011 г. Полтора месяца (см. п.п. 14-17) 2. У меня такое предположение: после замены ремня генератора (см. п.12) у меня начались проблемы связанные с его перенатяжением, что сразу подшипникам роликов пришел конец, а все остальное неграмотность сервисного центра. Иначе удалось бы избежать п.п. 13-17. После всего этого на 35-37 тыс. км. я плюнул на гарантию. Сегодня 90 тыс. км. За это время заменил термостат и планирую регулятор напряжения. Езжу до сих пор со старым роликом (п. 19). Получается что не езжу на ТО и машина не ломается! Выводы делайте сами.

Хотелось бы рассказать автолюбителям о сервисном обслуживании в данной "конторе"(назвать иначе,язык не поворачивается).Имею счастье владеть двумя автомобилями,один из которых находится на гарантии в данной организации...Не так давно прошел второе гарантийное ТО,прошел заранее(2 тыс.км),т.к. техническое состояние автомобиля стало причинять беспокойство.При передаче авто менеджер услужливо поинтересовался,имеют ли место какие-либо дополнительные проблемы,после чего мной и было перечислено следующее:перерасход масла(за 5 тыс. долил около 1,5 литров),появился гул после 50 км/ч(указал на ступичные подшипники),ключ периодически блокировался в личинке зажигания...По заверению менеджера автомобиль должен был быть готов к вечеру этого же дня,когда до завершения работы данного центра остался час,сам набрал заветный номер,дабы поинтересоваться,завершена ли работа.Девушка милым голосом заявила,что авто будет готово только завтра,т.к. машина не успела остыть и мастер не может отрегулировать клапана.К этому моменту автомобиль простоял у них уже 6 часов.Думается,что техники подкладывали под него комфорочную плитку,другой причины столь долгого охлаждения я не вижу....На следующий день,чуть расстроенный,но с надеждой на то,что мои пожелания по устранению ошибок будут приняты к сведению,но..Менеджером по данным вопросам было сказано следующее:допустимый расход масла,одобренный изготовителем,составляет до 700мл на 1000км(смирился);по поводу гула:"наш мастер лично проехал на автомобиле и ничего не услышал!"(жаль,такого музыканта со 100%-ым слухом держава потеряла),а колеса снимать даже не стали,зачем смотреть?!по поводу зажигания:"просто оно у вас слишком тугое!",полгода было нормальным и вдруг стало тугим,и по-прежнему периодически блокируется.В итоге заменили масло и фильтра,в остальном автомобиль оказался идеален!Цена вопроса за второе ТО около 4000р (после которого стала клинить 3-я передача).Теперь что касается платного обслуживания,здесь все просто!Приезжаешь с подозрением на проблему,она тут же подтверждается,исправляется,оплачиваешь.+находится еще ряд недостатков,которые тебе предлагают любезно устранить за отдельную плату.Оценки:за гарантийное(бесплатное) сервисное обслуживание твердая 5 по 20-ти бальной шкале,за платное 3 по 5-ти бальной.

Позвонил на сервис в надежде установить на свой автомобиль подогрев на зиму, Ответил милый голос оператора и спросил чем может помочь, узнав что мне по ремонту отправили в отдел сервиса и СТО, подождав соединения еще 2 минуты взял трубку молодой человек (к сожалению он не представился и я не спросил как его зовут!! Очень бы помогло в дальнейшем). Мило побеседовав мне было сообщено что могу подъехать в любое время так как сейчас есть свободные места. Минут через 30 я уже был на пороге сего заведения. Началось все с того что меня спросили а вы ЗАписывались? Я отвечаю что нет не записывался и мне об этом никто не сказал! Когда я звонил и разговаривал места были и про запись ничего не было сказано! Ничего страшного места действительно есть давайте ваши документы мы составим с вами БЗ на работы! Что у вас сломалось? Я сообщаю что мне нужно установить подогрев от 22 В, на двигатель автомобиля. И вот тут началось самое интересное! Мне говорят что такую процедуру они не могут сделать, автомобили таких марок они не ремонтируют ()У меня Фольксваген) и вообще кто вам это все пообещал? Я судорожно пытаюсь вспомнить имя НО увы! Начинается суета звонки в сервис кто отвечал разговаривал? ,,,, Скажу только одно после потерянных 20 минут времени и разочарования от того что ничего не сделали. я хлопнул дверью и ушел! При всей красоте и пристиже заведения никому не советую туда ехать! Хамы и некоректная работа сервиса и персонала!

Приехал как-то к ним весной, чтобы подтянули ремень генератора, проверили стойки и где-то еще у меня пропадал контакт у бортового компа (ВАЗ 2115). Ремень подтянули замечательно. Стойки проверили, сказали замечательно все. Компьютер перестал перезагружаться. После их ремонта компьютера, перестал работать обогрев заднего стекла, прикуриватель, и центральный замок. Стойки на другой сто посмотрели - стойки были убиты полностью(чем они их тестировали - непонятно). Вообщем лучше уж наши маленькие ип в гаражах, с человеческим отношением, чем такой автосервис.