Такое впечатление, что там спят все, они там себе в кофе наверное что то подсыпают, не разгонятся, спокойствие и пофигизм завидных размеров, когда дело касается ремонта, обслуживания техники, и не дай Бог у вас что-то вышло из строя!!!! это все, сушите весла на месяц-полтора, запчасти получите не скоро, это у них весьма и весьма трудоемкий и архи сложный процесс, потому как не только Новосибирский филиал находится в полусонном состоянии, но и головные тоже, это у них всеобще-поглащающее состояние. Короче, когда дело касалось продажи погрузчика, все было бодро и весело, все остальное происходит, абсолютно по другому, была бы альтернатива, давно послал бы из в путь дорогу.

Компания «СоюзКомплектАвтоТранс» Сотрудники компании своевременно реагируют на запросы и оперативно исполняют свои обязательства, в т. ч. и складские по всей России! Отличная компания для сотрудничества! Что нам в них понравилось? Если возникают какие-либо некорректности с их стороны, они решают эти вопросы оперативно, путем поставки корректного товара, либо делают незамедлительный возврат средств.

Работаем с этой фирмой уже довольно давно, бывают, конечно, небольшие "несостыковки", но это больше из-за нашего графика . Никаких нареканий, одни положительные впечатления. Уже перестали надеяться на то что нашу технику можно восстановить и заставить работать. Будем продолжать сотрудничество.

Мой отзыв будет уже не в первом числе гневных в адрес данного филиала "СоюзКомплектАвтоТранс". По запросу транспортного участка пришлось заняться поиском дистрибьютора техники Хайстер. К сожалению, самым ближайшим по местоположению к нашему городу (Красноярск) оказался филиал в Новосибирске. Связавшись с ответственным по продаже зап. частей - специалистом отдела продаж запасных частей СФО и ДВ Поляевым Александром, разочаровались. Этот "специалист" был не в силах в течение целой недели сообщить стоимость одной лишь запасной части на погрузчик. Звонили в филиал каждый день по 3-5 раз. Удавалось с самим Александром поговорить раз в день максимум - то он вышел, то он не отвечает, то занят, то в командировке. И в итоге каждодневного разговора мы слышали одно: "Скоро я сообщу Вам стоимость.", "Еще немного - и сообщу.", "Некогда было заняться..." И т. д., и т. п. Просили перезвонить в нашу компанию, как все-таки появится информация о цене, но никто нам не перезванивал. Позвонив в компанию в очередной раз, мы попросили оператора соединить с каким-нибудь другим специалистом, которому по силам будет уже наконец сообщить цену на эту запчасть. В ответ мы услышали, что больше НИКТО не занимается вопросами поставки запчастей в их филиале. То есть у Александра нет руководителя? Очень странная ситуация - отсутствие начальника, когда специалист не компетентен в вопросах, за которые отвечает, а вывод здесь напрашивается именно такой. И такого рода некомпетентность поражает. Просим принять, надеемся, существующего у Александра руководителя, меры. PS: даже одной звездочки для оценки данного филиала компании - много, но возможность оценить его более низко, к сожалению, отсутствует.

Представляю компанию ДМС, ощущение что большинство отзывов написано конкурентами с целью испортить репутацию СКАТу. Купили у них несколько погрузчиков, в тендере участвовали около десятка поставщиков, Хайстер выиграл по соотношению цена-качество, работники склада, перешедшие с Коматцу довольны качеством, удобством машин. Поломок не возникает, только плановые ТО, принято решение на закупку в филиалы рассматривать только Хайстер. Хочу отметить корректную работу менеджера отдела продаж, который честно указал на подводные камни, как по своей технике, так и по конкурентам, вскрылся обман по завышенной гарантии и межсервисному интервалу от ряда поставщиков.

У нас работает два погрузчика хайстер уже второй год. В принципе ничего плохого сказать не могу. Погрузчики значительно лучше болгарскикх, которые мы эксплуатировали до этого, хотя моторы стоят дизельные такие-же, Д-3900. Но гораздо хуже японских тойот, которые так-же есть в нашем парке. За время эксплуатации в ремонте были всего два раза, на одном погрузчике застучал четвертый цилиндр, потянуло болты шатуна и разбило шейку вала, отремонтировали всего за полтора месяца, заплатили 162000 рублей, а на втором меняли коробку, срезало зубья на валу барабана с дисками, и от биений разбило вал и корпус разлетелся на кусочки, ждали коробку три месяца, сейчас проблем нет. По мелочам конечно проблемы возникают, то шланги лопнут, то радиатор побежит, однажды даже антифриз пошел в масляный картер двигателя, но все проблемы устраняли на месте в течении двух трех недель максимум. Так что техника нормальная, главное что бы руки росли из нужного места и руководство денег выделяло на содержание и ремонт погрузчиков. Кстати, общая сумма затрат по хастерам составила: №06 - 488530 рублей, №7 - 692339 рублей. Это с учетом масла, фильтров и ремонтов у дилера. ТО мы делаем сами, так как платить за выезд и работу молодых механиков дилера хастера, не отличающих карбюратор от стартера - мы не готовы. Кстати, очень удобно что многие запчасти на погрузчиках хастер и балканкар взаимозаменяемы. Дилеру желаю успехов и хороших механиков в сервис.

Запчасти нет на кары где их брать никто не продает. Брат с Москвы привозит самолетом там кое что есть. Почиму нет в наличии что делать когда ломается ваша кара, нам стоять без кары никак, дорого брать в аренду у соседей . Хороший парень когда продавал и обещал что все есть а кара плохая два года много раз ломалась и никто не ремонтирует эту модель запчасти нет. Будем брать тока тоеты, японские кары не ломаются

Сотрудники в компании меняются наверное каждую неделю, так как уже четыре месяца звоню им с просьбами отремонтировать по гарантии купленный погрузчик, а мне каждую неделю отвечают что предидущий человек, кто нами занимался - уволился и я занаво начинаю рассказывать про наши проблемы с карой. И так уже раз шесть заново по кругу. Я уже согласен на платный ремонт их английской чудо техники, только до нас никому дела нет. Товарищи, совести у вас нет, ваш хваленый хастер не проработал даже года. За восемь месяцев владения этим монстром я вам уже заплатил около 230 000 рублей за ремонты и сервис, который сервисом назвать никак нельзя. После первого же обслуживания у нас стало бежать масло по сальнику мотора и погрузчик стал глохнуть на холостом ходу. Вообщем не советую обращаться в эту фирму и тем более не дай бог добропорядочному покупателю кипить такой погрузчик. Звоните, я дам самые лестные отзывы. Владимир Емельянов: 8-923256312