Не плохо! Билет 100 р , до 6 лет бесплатно, экспонатов много, три часа бродили, туалет бесплатный,хоть это и дырка в полу, есть так же старые авто, в некоторые экспонаты можно зайти ,но это немного , два старых ржавых паровоза,вагон для заключеных, деревянный вагон. Те , про которые здесь писали ,элитные, со шторами вход только с экскурсией,которая 1000 р стоит или для свадебной фотосессии, хоть опять замуж выходи ! Нет где поесть и попить, но плюс нас выпустили в подородник за территорию чтобы купить попить и накормить ребенка. Эх , пускали бы во все поезда, ну разве железо рухнет, если посмотришь! И все же тут романтикой веет, так захотелось быть ко всему причастным, работать на ржд! Не нашла серию Ы, а так надеелась увидеть призрачный поезд.купили на память значок ! Самое дурацкое взбесили :люди, дети лазили везде, где можно, где нельзя , всю дорогу пыталась дочке объяснить почему ей туда нельзя , что она умная девочка и написано,что нельзя значит нельзя, а не стадо! Но это тяжело! Всем советую посетить! Но будте осторожны, рядом трава, деревья, меня земляная оса тяпнула, часок хромала и не понимала за что !

В этом музее был, пожалуй, практически каждый новосибирец. Да и гостей города сюда периодически привозят. Естественно, не посетить его было бы кощунственным. Вот и посещаем периодически. Очень интересное место. Много техники, которую просто так сейчас и не увидишь. И это касается как железнодорожного парка, так и автомобильного. Здорово, что все поддерживают в хорошем состоянии (составы все свежевыкрашенные). Автомобили, конечно, не из тюнинг-ателье. Кое-где проглядывает ржавчина, да и кабины видавшие виды. Но оно и понятно, всё-таки, это не основная специализация данного музея. Ну и жаль, конечно, что все авто закрыты. Сама территория музея чистая. Чего не хватило мне: Во-первых, экскурсий. Вроде, они какие-то есть. Но за несколько посещений я ни разу на них не попала... У каждого экспоната, конечно, есть табличка с информацией. Но ее очень мало. Если уж хочется узнать побольше -"ок, Гугл" в помощь. Во-вторых, в большинство желнзнодорожных составов вход закрыт. Снаружи, конечно, интересно смотреть, но самые то популярные экспонаты - те, в которые можно залезть. Внутри-то гораздо интереснее. Когда и где ещё можно попасть в кабину машиниста? Подергать всякие рычажки? Ну и, в-третьих, мне не хватило инфраструктуры. Хорошо, что на территории есть туалет. Типа "сортир". Его, вроде, и убирают, но запах все равно соответствующий. По мне, я бы лучше в платный сходила. Нет никакого киоска, хотя бы с напитками. Туда, конечно, не пожрать приходят. Но пить то хочется. А ещё было бы здорово открыть какую-то сувенирную лавку. С брошюрами с более подробной информацией об экспонатах, железнодорожной атрибутикой и т.п. В поездах же сувенирку продают. Ну а здесь, по-моему, сам бог велел. Был бы дополнительный доход на содержание экспонатов. Но в целом, место очень достойное и приятное. Сюда хочется приходить неоднократно, каждый раз находя для себя какую-то новую информацию. Экспонатов ведь, действительно, много. Все за один раз и не упомнишь.

При абсолютно символической цене, насыщенный экспонатами и впечатлениями музей :) Огромное спасибо, получили с сыном мощные впечатления, узнали интересное, присмотрелись к древним землякам на рельсах :) Хотелось бы по больше доступа в внутрь тепловозов и вагонов. И возможно предложение экскурсовода, самому нагугливать интересное, рассказывать младшему и смотреть слегка неуспеваемо :) ещё вероятно нужна инфраструктура, малюсенькая такая инфраструктурочка, кафешечка, хотя бы с напитками, магазинчик с сувенирами, и возможно атрибутами, представляете еупить сыну на входе фуражку сотрудника ЖД СССР например, а на выходе приобрести пару сборных моделей, это же и развитие памяти через предметы и руки, повышение интереса и доход в музей. А кафешка ещё и от дождя нужна , с нашими то летами ;) И все же спасибо создателям и служащим музея - очень интересно! Искренне рекомендуем ...

Вообще я люблю все, что с крыльями. Ну, кроме голубей и страусов. Я люблю летать, поэтому мой рай - это музей авиации в подмосковном Монино. Но пока я живу не в Москве - стараюсь исследовать то, что есть под боком. А под боком у нас - рай Шелдона Купера, музей железнодорожной техники имени Акулинина. Место удивительное и прекрасное, впечатлившее даже меня, далекого от железнодорожной техники и особо никогда ей не интересовавшегося. Вполне логично, что такой музей появился именно в Новосибирске - городе, обязанном своим существованием железной дороге. Вход - всего 100 рублей, символическая сумма за то, чтобы лицезреть живую историю развития железнодорожной техники... Сразу на входе вас встречает макет пароходного дилижанса Черепановых. И это - единственный макет музея. Вся остальная техника - настоящая, когда-то бороздившая просторы нашей необъятной родины, дымя трубами и разрывая тишину тайги ревом гудков. Лично для меня главные экспонаты музея - паровозы. Огромные, весом с пару гружены "Боингов" 737, могучие исполины на паровой тяге. Вот грузовой ЛВ, самый мощный и совершенный из советских паровозов, в кабину которого, кстати, можно забраться по специально приставленной лестнице, и ощутить себя машинистом этого гиганта. А уж в каком восторге от возможности подергать ручки настоящего паровоза был мой сын - это просто словами не передать... А вот стоит громадина ФД, Феликс Дзержинский, детище эпохи индустриализации, могучий трудяга, исколесивший всю страну, в том числе и под огнем немецких орудий во Вторую Мировую. Паровоз, на котором работал Лунин! Ну, точнее, модель - та, а паровоз - другой. Где стоит сам паровоз Лунина вы знаете, не так ли? В Феликса Эдмундовича также можно забраться. А почти напротив него - паровоз серии Е. В топке одного из таких паровозов был заживо сожжен Лазо. Согласен, мрачная история, но история... Больше всего восторгов у меня было от паровозов, но есть здесь и много других экспонатов, заслуживающих внимания. Тепловоз ТЭП80, тепловоз-рекордсмен, установивший мировой рекорд для своего класса: 271 км/час. У нас в музее стоит самая первая такая машина, так и не вошедшая в серийное производство. ЭР200 - первый скоростной советский электропоезд, курсировавший по маршруту Москва - Санкт-Петербург до 2009 года. Огромное количество строительной и очистительной техники, использующейся на железной дороге. Ну и на десерт - мини-музей советской автомобильной техники, где вы можете полюбоваться "Чайкой", "Волгой", "Победой" и "Запорожцами". В общем, место чудесное, рекомендуемое к посещению всем новосибирцам и гостям города. Лично мне не хватало только аудиогида по музею. Чтобы подошел к паровозу, навелся на табличку, считал QR-код, и послушал рассказ. Не только сухие цифры: масса, скорость, годы выпуска, а побольше истории о каждом из экспонатов. Ведь живыми и интересными их делает не нагрузка на оси, и не указание заводов-производителей, а имена Лазо, Лунина, Сибирцева и прочих, прочих, прочих. Намертво связанных с историей железной дороги. Сделать, что ли?

Интересный музей, цена входа символическая, состояния техники отличное. В часть поездов и вагонов можно заходить внутрь. Несколько удручает что мало информации о выставленной технике ТТХ - оно конечно хорошо но как в реальности она использовалась не сказано. Приятный бонус - выставленная автотехника в отличном состоянии. Входя для детей до 6 лет бесплатно, что радует. В музее чисто, даже туалет есть, но в дачном формате.

Как же там круто! Ребята, вот они, настоящие разноцветные игрушки для взрослых сильных настоящих мужчин. Сделанные потом и кровью. У меня глаза разбегались от изобилия . Оценка 4 - только из - за того, что попасть внутрь можно только у 4х-5ти экспонатов. // Авто тоже впечатлили

много вагонов, жаль, что не во все можно зайти, тем не менее интересно, можно замечательные снимки сделать или снять видео.,рекомендуем！

Долго я собиралась в этот музей...Очень-очень долго. И вот,наконец-то добралась! Учитывая,что я железнодорожник,мне,просто,грех было не посетить это замечательное место! Музей меня впечатлил. Можно увидеть часть истории железных дорог. Посмотреть локомотивы и вагоны,какими они были раньше и какие модернизации произошли сейчас. Вообразить себя машинистом паровоза или побыть пленником Столыпинского вагона. Впечатлений позитивных огромное количество!!!Приедем ещё!

Ну наконец-то мы до вас добрались с романтическим свиданием! :) Прекрасное место! Почти что мой маленький Рай на Земле. Ряды паровозов, тишина, спокойствие и стук периодически проходящих мимо вокзала поездов - ммм! Билеты очень дешевые - 100 рублей на лицо. А гуляли мы около двух часов. Несмотря на то, что беспрестанно лил дождь. Жаль только, что бОльшая часть экспонатов закрыта. Хотелось бы иметь возможность посмотреть все их внутри. А уж если бы там внутри где-нибудь можно было бы купить кофеек теплый с булочкой - то вообще весь день можно гулять. На самом деле, как-то даже грустно, что место рядом с Музеем не облюбовали владельцы общепита. После приятной прогулки очень хочется зайти куда-нибудь, погреться, посидеть, съесть что-нибудь вкусненькое... А да. еще не совсем понимаю время работы Музея: вт-вск до 17:00. Но ведь (летом особенно) гулять по вечерам приятнее всего! Думается мне, в 17:00 лучше открываться, а не закрываться. Но все фигня! Главное, что Музей действительно крутой. Если вы еще здесь не были - то вам обязательно нужно здесь побыть)).

Один из наших любимых музеев для посещения всей семьей. Советую посетить его каждому, особенно с экскурсией чтоьы, побывать во всех поездах, особенно в поезде времён ВОВ, царском вагоне. Ощущение что ты попадаешь в ту эпоху 100%, это настоящее прикосновение к истории. Понравился парк ретро автомобилей и спец.техники. Удручает облупившейся во многих местах краски на вагонах и поездах...Видимо нет спонсоров, а ведь музей уникальный, одна из визитных карточек Новосибирска если хотите, его надо сохранять и преумножать, ведь это живая история.

Интересное место для посещения всей семьей. По времени займет не меньше 1,5 часов, а то и больше. Были самостоятельно, побывать во всех поездах не удалось, но в некоторых, к счастью, получилось. Детям очень интересно, это как путешествие назад в прошлое. Конечно, везде хочется заглянуть, залезть, присесть, потрогать, открыть-закрыть - проще говоря, прикоснуться к истории. Понравился парк старинных авто и спец.техники. Знаменитая "Катюша", правительственные "Чайки", старый-добрый "Москвич" из моего детства. Отличное место, на мой взгляд - одновременно получаешь новые знания и гуляешь на воздухе (ну и что, что не слишком свежем :-) ). Единственное горькое впечатление произвели облупившиеся вагоны многих составов. Либо краску берут подешевле (так сказать по возможностям), либо красят не по технологии, либо одно из двух... Спонсоров бы привлечь к делам музейным, т.к. такое наследие нужно и возможно сохранить для потомков.

Музей находится под открытым небом и конечно огромное количество старинных поездов, паровозов и различной спец техники впечатляет. Что приятно все можно потрогать, в некоторые поезда можно зайти внутрь. Такой музей интересен и взрослым и детям.

Были на экскурсии с детьми из класса и самостоятельно. Из плюсов: +возможность побывать внутри вагонов при заказе экскурсии + рассказ экскурсовода + возможность фото и видео съемку (за дополнительную плату) Из минусов: - при самостоятельной прогулке большинство вагонов закрыто - рассказ экскурсовода необходимо подстраивать под возвратные группы

Музей находится под открытым небом и конечно огромное количество старинных поездов, паровозов и различной спец техники впечатляет. Что приятно все можно потрогать, в некоторые поезда можно зайти внутрь. Такой музей интересен и взрослым и детям.

отличное место!можно погулять на свежем воздухе, рассмотреть экспонаты различной железнодорожной техники, в некоторые вагоны можно заходить во внутрь и окунуться в атмосферу прошлых лет!!!!по мимо жд техники в музеи представлены и ретро автомобили!рекомендую посетить это место!

Очень атмосферное место,в котором переплетаются разные эпохи,стили,взгляды. Универсальная машина времени, а благодаря профессионализму сотрудников музея экскурсия получается очень интересной. Спасибо большое Лаборатории Имиджа- проектам,в рамках которых стало возможным открыть для себя такое волшебное место в Новосибирске. Музей, который стоит посетить!

В рамках сотрудничества побывали дважды в Музее: с проектом "Мисс преображение университетов" 2 года назад и в этом году с бьюти проектом "Леди медицина". Потрясающее атмосферное место! Конечно,логистика немного неудобна- количество людей в съемках большое, но такая отдаленность имеет плюсы- дополнительно настроиться на путешествие в другую реальность). Очень вдохновляющее место, энергичные сотрудники каждый раз нас сподвигают на подвиги! Желаем музею процветания и расширения!

Отличное место, все идеально, всем советую! Из пожеланий: хотелось бы иметь возможность заплатить дороже и походить по закрытым вагонам, там таких много!

Отличный музей,был там не раз,очень нравится старая техника,все отлично,только далеко от города,а так здорово,мало где такое есть.

Сегодня первый раз посетили этот музей ,очень понравилось !!!но есть минус воити можно только в два вагона и один какой-то просто там рычаги и тд ,а вот самые классные и интересные закрыты !!! Хотелось бы многое увидеть ,а не только вагоны для заключённых !!!подскажите есть ли возможность попасть во многие вагоны ? Очень хочется ☺️мы просто там впервые много чего незнаем

Музей, который стоит посетить! Интересно и детям (есть где полазать) и взрослым (есть на что посмотреть и о чем порассуждать). Экспонатов много, цена невысокая. Меня немного огорчило, что около поездов были сухие цифры, мало практической информации. Экскурсоводов в прямом доступе я не видела на территории. К слову, чтобы спросить у них резко возникший вопрос в своём сознании, утолив информационный голод. Около автотехники нет никакой информации от слова совсем. Гуляли около двух часов. Можно было и дольше, НО! облепила мошкара. Ребята, все мы знаем о финансовых возможностях компании РЖД, но почему бы не установить ловушки для насекомых? Мы были бы вам очень признательны и возвращались вновь и вновь!

Были совсем недавно в этом музее. Приехали с утра во вторник и удивились большому количеству людей!!! На самом деле, очень интересно, познавательно. Гуляли больше часа, получили массу приятных впечатлений. Спасибо.

Посетили с детьми данное место. Все остались довольны. Из плюсов: + Необычный формат + Очень много экспонатов. На беглый просмотр уйдет не меньше часа + Устал!? Здесь есть удобные лавочки для отдыха + Недорого: взрослый билет 100р, детский 50р, до 6 лет - бесплатно + Есть 5 экспонатов, которые можно посмотреть изнутри (2 вагона и 3 кабины поезда) + В стоимость билета входит просмотр ЖД техники, а также автотехники ( последней немного но что-то) Минусы: - Бывают экскурсии, но когда непонятно. Нам не предлагали - Из порядка 50-80 экспонатов всего 5 можно "пощупать" изнутри. Было бы процентов 30, поток посетителей увеличился бы в разы. - В непогоду просмотр не получится - музей под открытым небом - Мошки все портят - Во время посещения рабочие красили экспонаты, в результате очень сильно воняло краской и постоянно боялись где-нибудь вляпаться в краску. Неужели это нельзя делать в нерабочий день - понедельник? В целом музей понравился. Надеюсь, что в дальнейшем он будет пополняться новыми экспонатами

Уже давно мои мужчины стремились попасть в этот музей, и вот наконец-то мечта сбылась) Побывали здесь в музейную ночь (ну как ночь, часов в 17 побывали) Мне было интересно и только, а вот мужчины мои были в полнейшем восторге, я думала мы здесь останемся ночевать)) Экспонатов много, не все открыты для посещения, но даже тех которые можно было посмотреть-потрогать-полазить, нам хватило. Не понравилась только бесплатная экскурсия : очень быстро, сухо и неинтересно. Но, может быть, платные экскурсии другие!

Очень-очень-очень интересные экскурсии в этом музее! Очень интересная экспозиция. Обязательно рекомендую заказывать экскурсовода (у нас был грозный мужчина, его имени я, к сожалению, не запомнила) - он знает очень много о железнодорожной технике, об истории железной дороги - мы заслушивались его рассказами! И для взрослых, и для детей (5 класс) экскурсия была очень интересной и познавательной! Рекомендую!

Были на минувших выходных, остались вполне удовлетворены увиденным. Из плюсов - количество разнообразной техники (включая отдельный загончик с автомобилями), а также весьма достойное техническое состояние. Конечно, красят "на отвали", даже не счищая старый слой перед нанесением нового, из-за чего даже свежеокрашенные экспонаты выглядят гораздо хуже, чем могли бы, но, учитывая цену на билет в 100 рублей, и на том спасибо. Из минусов - нехватка приветливости женщины на кассе. Кстати, совершенно не используются возможности дальнейшей монетизации музея. Сам бог велел поставить в таком месте точку продажи железнодорожной символики, атрибутики, моделек поездов и т.п. Уверен, что спросом бы пользовалось немалым.

Сюда лучше приезжать в погожий день, так как это множество экспонатов под открытым небом и с собой лучше сразу взять попить, поесть, влажные салфетки и прочее - кому это необходимо, потому, что никаких точек продажи этого мы не заметили. Ходить здесь можно долго, в некоторые экспонаты пускают полазить, потрогать, в общем взглянуть глазами машиниста и помощника. Были здесь летом и осенью прошлого дважды и заметили, что составы периодически подкрашивают, реставрируют. Зимой наверно не очень безопасно лазать по стальным конструкция, но это лишь мое предположение. Ценник здесь очень доступный. На территории музея стоят ретро автомобили и другая техника. Интересно было посмотреть на железнодорожную спецтехнику. Не хватает информационных табличек к экспонатам с описанием характеристик, исторических справок, особенностей, роли в истории страны и ж/д индустрии. На самом деле многие из них были по своему уникальны и сыграли свою важную роль и в Царской России, и СССР, и во время войны, и после. А Многие ли сейчас знают что такое БАМ, как ее строили и для чего? Нужно чаще бывать в таких местах, ходить ножками, прикасаться к истории и не терять собственную культуру.

Сразу скажу, что музей мне понравился, и я обязательно побываю там еще раз. Но хочется отметить некоторые минусы: во-первых, да и в основных, очень мало открыто для посещения. Пара паровозов и вагон для заключенных, конечно, роскошны, но в музее есть и прочие интересные экспонаты, в которые можно попасть или с экскурсоводом, или вообще попасть нельзя. Я понимаю, что и вагоны могут развандалить, да и экскурсия стоит дороже простого билета, но, по-моему, лучше уж сделать билеты дороже, зато открыть вагоны и контроллеров посадить. Во-вторых, немного удручает состояние техники — через окна видно, что краска облезает, в кабине машиниста через крышу заметает снег, и его не счищают, а, так-как дверь закрыта, когда он начнет таять, вагон захватят ржавчина и плесень. Впрочем, я надеюсь, что это временное явление, и вагоны просто не успели отреставрировать, так как интерьер многих вагонов смотрится довольно ухоженно. Многие экспонаты довольно необычны, но описание на табличках очень скупое, хотелось бы побольше информации. Музей прекрасен, эмоции положительные, но есть ощущение какого-то "не до-". Нельзя изучить экспонаты со всех сторон, информации немного, и это немного портит впечатление.

Новосибирский музей железнодорожной техники имени Н. А. Акулинина состоит из разнообразной ЖД техники разных годов, которая скопилась экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института ЖД техники. Музей расположен на части железной дороги и находится под открытым небом, места согреться в музее нет. Состоит из экспонатов разнообразной ЖД техники, которые стоят в несколько рядов от старинных к более современным. Паровозы, электровозы, тепловозы, электропоезда, вагоны, дрезина, снегоочиститель, котлованокопатель, укладочный кран - радость для детей да и взрослых! В 2 старых паровоза можно забраться и посмотреть, как устроено внутри. Также есть часть экспонатов в виде старинных автомобилей, но эта часть выставки зимой закрыта. До музея мы добрались на электричке. А обратно на маршрутке метро - поездка была посвящена ЖД транспорту. Есть уличный туалет. Рядом есть маленький ларёк с блинчиками сомнительного качества (но мы съели, все живы). Я бы рекомендовала ехать летом или если уж ребёнку сильно хочется. В целом все понравилось. Поедем летом и возьмём заранее экскурсию, чтобы подробнее узнать.

Были с ребенком в конце лета. Обошли все на два раза. Потрогали и покрутили все что смогли достать. Плохо что открытых экспонатов мало, но так наверное все бы переломали ). Фотографировались везде, где и как хотели и никто за это ни копейки не взял. Место где стоит побывать, особенно с ребенком.

Супер. Бываю в музее раз в десятилетку. Но всегда нравится. Много поездов от паровых до дизельных и электропоездов. Зимой правда почти се снегом засыпано, самоходные установки вообще под сугробами не видно. Но таблички испрано чистят. Можно зайти в вагон для перевозки заключенных - то еще атмосферное местечко. Зимой выставка машин закрыта, не знаю почему, наверное чисстить машины не удобно))) Но все равно музей очень нравится

Сын просто в восторге от прибывания в этом музее, увлекается поездами, знает все их названия и детали. Мне раз в год посещения хватает, ну а сын готов каждую неделю сюда ездить.

Музей железнодорожной техники г. Новосибирск, пожалуй, единственное место, которые вызывает настолько двойственные эмоции. Складывается ощущение, что в любом аспекте что-то было не доделано, не досказано... Начинается все с месторасположения музея. По сути, ехать в ту часть города, кроме как ради музея, и незачем. Мне, как гостю города, это было явно не с руки, хотя, сама задумка музея была очень интересна. И да, где еще смогли бы выделить такой кусок площади под поезда? Хочется чего-нибудь интересного - езжай на отшиб. Приятно удивили цены на билеты - 90р. Я бы, не задумываясь, отвалил и 250, но, конечно, позже я понял причину столь низкой цены. Ходят легенды, что первые посетители музея имели доступ ко всем поездам, им было разрешено осматривать кабины, была возможность ощутить себя машинистом. Думаю, что первые... Ну, лет десять, наверное, музей обладал необычайным очарованием, поезда только-только были с рельс, в них еще витал запах масла и гари. Сегодня же, после многолетнего стояния под открытым небом, экспонаты обретают уже другой вид. Нет, конечно же, за ними следят и их красят... Из-за большого количества засохшей краски нету четкой структуры механизмов, поезда кажутся большим макетом. Доступ, навскидку, открыт в 4-5 кабины. Особо ушлые и богатые туристы могут оплатить себе путь в 4 вагона, но ценник на это удовольствие уже весьма внушительный. Да и как может вагон тягаться с кабиной машиниста? В музее представлено большое количество интересных моделей не только поездов, но и автомобилей, которые, как и следовало ожидать, ограждены от посетителей красной лентой, из-за которой даже сфотографироваться рядом с экспонатом красиво нельзя. Конечно, нужно ли говорить, что дай возможность людям сидеть в кабине автомобиля и они загадят все, будто дикие животные. Но, самое главное, чего я ожидал от этой поездки (я это ожидаю от любого посещения музея) - это возможность привезти частичку музея. Я очень часто встречаю всякого рода магнитики в виде паровозов и так печально, что в самом музее железнодорожной техники никаких сувенирок и нету... Хотя, вру, продается там значок по 30р. Ну, что же, купил магнитик в ларьке и рассказываю, как интересно в музее. Подводя итог, можно сказать, что музей не всецело оправдал моих надежд, хотя, поставить оценку ниже 5 я не могу, ведь где еще можно увидеть такие экспонаты?

Были мы тут уже раза три) когда у тебя двое маленьких пацанов приходится ходить по всяким выставкам техники, самолетам, поездам и так далее)))) Музей большой, очень много различных поездов, локомотивов, начиная от очень старых до современных, подаренных музею различными заводами-изготовителями. В некоторые можно даже зайти( почему-то именно в вагон для заключенных......)) Радует, что есть еще и музей автомобилей, так сказать ретро) В общем, раздолье для фотосессий и для общего развития, т.к. там еще и всякие специализированные поезда и вагоны присутствуют (снегоочистительные, для различных ремонтных работ опять таки).

любопытно было там оказаться. как-то случайно получилось. билет рублей 90, если студент, то дешевле. 30 что-ли. а вот для иностранцев 250. деревянных, конечно. кроме железнодорожных представлены еще и экспонаты автомобильные. на что посмотреть есть. вот внутрь залезть проблематично. открыты для входа только два вагона. особо находчивые находили вход и в другие. про туалет молчу. и про наличие магазинов тоже. хотя в последнем случае в минутах 10 пути можно найти супермаркет и др. заведения.

Потрясающий музей, созданный великим Человеком! Всем, кто пишет в отзывах замечания о том, что большинство экспонатов закрыты, хочу сказать, что в первые 2 года эти экспонаты были открыты для всех желающих, и некоторые посетители туда заходили совсем не для того, чтобы осмотреть экспонаты, поэтому руководство музея приняло решение их посещение разрешить только в сопровождении экскурсовода. К сожалению, иначе экспонаты в чистоте и приличном виде не сохранить.

были там не долго, минут 10, так как уезжали уже из города, но даже за это время нам там понравилось, и люди там работают понимающие. Спасибо)

Музей очень понравился и ребенку и родителям)) Но очень жаль, что почти все экспонаты закрыты для просмотра. Заказать экскурсию - это не проблема, но маленькому ребенку (3 года) рассказ экскурсовода ни к чему, для ребенка самое главное залезть по лестнице, посмотреть как внутри и все.... Может стоит задуматься, чтобы открыть для просмотра больше поездов, немного подняв стоимость билетов? Или хотя бы регулярно на месте организовывать экскурсии? Также было бы неплохо чтобы между путями было больше проходов для людей и лестницы к вагонам были бы более устойчивые и с дополнительными низкими перилами, чтобы маленькие дети могли держаться за них при подъеме... А в целом от посещения остались положительные эмоции, все экспонаты чистые снаружи и внутри. Обязательное приедем еще раз, когда ребенок будет старше

Музей замечательный! Я таких паровозов никогда а жизни не видела! Удивлялась как ребёнок, что есть разные цементный для бензина, воды, спирта и пр. Я наивная считала, что они все одинаковые. Теперь о минусах: почти все паровозики закрыты и что бы в них попасть нужно заказывать экскурсию, причём не нужно заказывать заранее, на месте экскурсовода нет. Отзывы не прочитала и очень жалею об этом. В след раз закажем экскурсию. Рядом с музеем только подорожник, больше нет ни ларечка, ни магазинчика, поэтому берите с собой воду и перекус. Мы были в жару и воду взяли только бутылочку ребёнку, поэтому кому то пришлось пить не вкусный квас, а кому то ледяную воду, а так хотелось мороженого...

Музей просто замечательный! Персонал отличный! Недостаток - это туалет. То деревянное строение, при том внешне очень культурное и внутри даже чистое, но воняет там в радиусе 15 метров, что блевать хочется. Ребенок захотел в туалет и мы с ним вместе буквально выпали из него спасаясь от удушья и рвотного позыва. Ребят, там же детей полно, ну неужели нельзя что то придумать с канализацией? Сам музей отличный, по телефону договорились об экскурсии. Экскурсовод рассказывает о подвижном составе, но самое главное, что с экскурсоводом можно войти в вагоны обычно закрытые для посещения (За нами увязывались особо хитрые посетители, но все-таки везде они попасть не смогли, в частности ЭР-200 закрыли изнутри). Мне не то что жалко, но в этих вагонах категорически противопоказано наличие большого кол-ва людей и там есть что воровать, если их оставить открытыми без присмотра. Экскурсия 350руб. и продолжается примерно час, никто не торопит и дают все рассмотреть. Это чисто символическая сумма, на мой взгляд. Как и стоимость посещения 90 рублей. Можно зайти в 3 паравоза (в третий вроде как нельзя, т.к. нет ступенек, но он открыт), в меленький маневровый тепловоз (все они на первом перроне от входа). Вагон 4 класса и тюремный вагон - т.е. те где сломать/украсть нечего. Конечно, можно залезть и на другие экспонаты... физически, но это запрещено, т.к. там реально можно легко грохнуться. Также там небольшая коллекция ретро-авто и авто которые буквально недавно можно было часто увидеть на улицах города, что правда они отгорожены и подходить к ним нельзя, там рядом стоит сторож. В целом очень довольны остались. Сын наигрался в роли машиниста, а жена которая к технике относится как многие женщины равнодушно тоже все-таки оценила данный музей.

Музей действительно хороший и постоянно появляются новые экспонаты! Но вот самый большой минус- это то, что без экскурсовода почти некуда из экспонатов не зайти ( все закрыты). И не каждый себе отдельно закажет экскурсию. В таком случае, могли бы например раз в час набирать людей на экскурсию. Вобщем если бы не этот минус, то можно было бы поставить 5. Музей очень интересный.

Посетить музей получилось недавно, от посещения всегда отталкивало расположение музея. Находится он в Советском районе, на ж/д станции Сеятель. Проще всего добраться на автомобиле или на электричке. Мы добирались на автомобиле, проехать музей не получится, паровозы видны с дороги. С парковкой проблем не возникнет, она находятся возле входа в музей, достаточно просторная. Основной интерес для меня это посмотреть вагоны и поезда изнутри, но для свободного посещения открыты лишь два вагона и несколько паровозов, чтобы посмотреть большее нужно заказывать экскурсию. Именно по этой причине и решили заказать экскурсию. Заказывать ее нужно заранее по телефону. Дозвонилась не сразу, раза с 5-го, наверное, то трубку никто не брал, то занято было, хотя звонила в рабочее время музея. Стоимость экскурсии 350 рублей за двоих, входная плата в музей 180 рублей за двоих, если есть желание фотографироваться, то еще 50 руб. за фотосъемку. Но к слову на территории музея нам не встретился ни один смотритель или контролер, уж не знаю как они это отслеживают, видимо все на честном слове. Касса открылась немного раньше, чем музей. За 10 минут до начала экскурсии мы были уже с билетами и ожидали экскурсовода. Экскурсия начинается еще до входа в музея, так как перед входом тоже есть несколько экспонатов. На фото выше макет паровоза Черепановых. Был построен в 1834 году отцом и сыном, были они простые механики. Данный паровоз мог развивать скорость до 16 км/ч. Использовался для перевозки грузов и пассажиров. Также это единственный макет в музее, все остальные экспонаты подлинные. Экспонаты музея как и подобает находятся на железнодорожных путях. Оборудованы и платформы и скамейки, все как в реальности, на территории музея есть и санузел. Все самое необходимое на мой взгляд, кафе и палатки с сувенирами отсутствуют. Если есть потребность в еде или воде, то нужно брать с собой. Из украшений только редкие клумбы с петуниями встречались, музей под открытым небом, поэтому в музей лучше всего идти в хорошую погоду, от дождя никуда не спрячешься, навесов тут нигде нет, от палящего солнца тоже. Без экскурсовода самостоятельно можно зайти внутрь паровозов ЛВ, ФД и ЕВ, расположены они на первом пути, два рядом и один чуть подальше. Внешне они очень похожи между собой, а вот по характеристикам и мощности различия все же есть. Внутри особо смотреть нечего как оказалось, ничего не подписано, никакой информации об управлении и оборудовании нет к сожалению. Далее экскурсию продолжили с конца музея, там находятся вагоны, которые доступны для просмотра только с экскурсоводом. Они закрыты на ключ, открывают их на время осмотра и после выхода тут же закрывают, чтобы больше никто туда не зашел. Экскурсия на мой взгляд скучная, малоинформативная, информации минимум, хотелось услышать больше фактов, каких-либо историй, о том как изменялись вагоны со временем и так далее. Далее посмотрели вагон 2-го класса, он на 5 мест, поездку в таком вагоне могли позволить себе люди среднего достатка. Думаю такой музей будет интересно посетить многим, да и возраст не имеет значения.

Замечательный музей! Посетили его в ночь музеев - 2016. С экскурсией (кстати, огромное спасибо нашему экскурсоводу, проводившему экскурсию в 17:00 - имени, к сожалению, не запомнила) можно зайти в вагоны, которые обычно закрыты для посещения. Есть и шикарные, с зеркалами, шкафами, коврами, просто-таки театральными занавесками с золотистыми кистями и тканевой отделкой стен, есть совсем аскетичные, и даже вагон-тюрьма. Интересно и взрослым, и детям (с нами была младшая дочка 2-х лет, еле вытащили её из кабины поезда, не говоря о том, что она пыталась покрутить все вентили и заглянуть в каждую печку :)) Обязательно поедем ещё!

Мы приехали из Омска. Мы с мужем в этом музее второй раз. В этот раз привезли ребенка. Ехать до музея достаточно далеко, но оно и понятно, что такую технику не везде поставишь. Вход: дети до 6 лет бесплатно, взрослые 90 р, съемка 50 р. Честно сказать цены просто порадовали, мы думали будут больше. Экскурсии нам не предложили, но мы не особо и хотели, да и приехали мы за час до закрытия. Экспонаты с прошлого раза не добавились, но при нас старые экспонаты красили и реставрировали. В несколько экспонатов разрешен вход и это просто счастье как для взрослых, так и ребенка. Час пребывания в музее пролетел очень незаметно. Приеду ли я еще сюда? Конечно ДА!

Посетили данный музей в рамках акции "ночь музеев". Была здесь уже когда-то давно, когда он только открылся, и хоть поезда остались почти все те же самые, но теперь можно в несколько из них зайти внутрь, чего так не хватало раньше. Конечно, очень интересно посмотреть вот так в живую интерьеры вагонов прошлого или даже позапрошлого века, но вот с вентиляцией администрации стоит поработать - в вагонах очень душно и находиться там сложно - воздух спертый( Считаю, этот музей одним из интереснейших в Новосибирске и рекомендую к посещению)

Всем добра! Приехали ко мне из далекого города Заречный друзья в составе двое взрослых и ребенок! И одним из мест для посещения был выбран этот чудный музей. Начинать стоит с того что расположение довольно не удобно. Но это можно простить так как такое количество больших экспонатов припарковать на площади Ленина наверно было бы трудно. Ну далеко и далеко что же теперь. Доехали в будний день за 30 минут. Про цены. Политика формирования цен вызвала улыбку. Дети до 6 лет бесплатно Дети с 6 до 13 (вроде) 30 рублей Взрослые 90 Пенсионеры 30 рублей И самое смешное импортные граждане 250 рублей! Почему именно так мне лично не понятно. Возможно выдыхаемый ими воздух гораздо хуже сказывается на общем состоянии музея чем наш родной Российский . Ну что поделать политика музея такая. Хорошо что мы Русские и зашли во внутрь всего за 90 рублей. Экспонаты стоят под открытым небом и это создает впечатление той эпохи. Они все живые и готовы уехать увозя с собой суетливых пассажиров. Не покидает ощущение что находишься на перроне провожая родных в далекое путешествие. Конечно очень старых поездов мало в основной массе это более менее знакомые глазу электровозы и тепловозы но думаю все равно будет интересно. Что касается сервиса. Тут все без проблем. Нет сервиса нет проблем). Туалет модификации типа дырка в полу. Но при этом сталагмиты из дырки не торчат и следов визита людей с расстройством координации не видно. Если есть желание покушать на входе в музей стоит кафе "Подорожник" . О качестве того заведения судить не берусь так как не заходил. Персонал музея по всей видимости придерживается принципа все сам, все своими руками. Гулять приходиться без сопровождения. Наверно есть что то вроде экскурсии но нам не предложили да и мы не особо расстроились. Экспонаты в основном закрыты для посещения, но есть несколько мест куда можно заглянуть и почувствовать себя машинистом или кочегаром. В общем и целом конечно это интересное место. Если стоит хорошая погода то можно гулять часок другой со своей половинкой и беседовать о тех далеких временах когда в одном вагоне высшего класса ехало 6 человек попивая вишневую наливочку и играя в преферанс .

Нам очень понравился музей. В некоторые вагоны можно зайти. В следующий раз нужно будет записаться на экскурсию, думаю будет еще больше интересно. билет стоит 90 руб. всего.