Благодарен очень сильно Емельянову Александру, который меня обучал вождению!!! Учился в данной автошколе, заплатил за все обучение 36500 руб. В целом неплохо, обьесняют хорошо доходчиво, постоянные экзамены. Стал разочароваться во время экзаменов, по городу. Инспектор, вешал лапшу на уши, а инструктор (который меня не обучал) не защитил, хотя как в дальнейшем, он подтвердил мои слова. Реклама их якобы за 19700, все это для привлечения внимания, все ровно отдадите 36500, как бы ни хотели. Директору, бесполезно жаловаться. Не в первый раз слышу что у него не все дома (особенно когда вопрос встает насчет денег) Один раз не сдал, и начинают с тебя сосать. Проще идти идти в другую автошколу, где на порядок дешевле, такое же обучение))

Прохожу обучение в Автошколе "Клаксон".... Школе спасибо за теплую атмосферу в работе с обучающимися на получение водительского удостоверения. Спасибо преподавателю по теории Крюковой Наталье Владимировне. Её занятия проходят интересно и познавательно. Она никогда не оставит без внимания интересующие вопросы.... Спасибо инструктору по вождению Колбаскину Михаилу Владимировичу-все расскажет покажет и укажет на допущенные ошибки, все запоминается и легко усваивается! Так держать "Клаксон"!!!!!

Очень довольна работой с Ижиковым Сергеем Валерьевичем -вождение всегда проходит на ура, пусть и не без ошибок, но опыт и уверенность, которая приобретается с каждым днем, настраивает на результат, который я надеюсь в скором времени увидеть! Так же хочется отметить работу Костиной Елены Александровны-преподавателя теории. На ваших занятиях время летит незаметно, а после каждой успешно сданной контрольной чувствуешь гордость за проделанную работу.

Начал обучение в автошколе в августе, сейчас ноябрь - заканчиваю обучение. В целом остались только положительные отзывы как о теории, так и о практике. Преподаватель теории, Костина Елена Александровна в наши пустые головы вместила всё, что только могло вместится, исписал на теории 1,5 тетрадки. Мне понравилось как рассказывают курс теории, казалось бы учить - это же так нудно, сложно - да и в обще лень, но оказалось совсем не так. Елена Александровна не просто рассказывала теорию, но и привадила различные примеры из жизни, делала ассоциации которые яркими фрагментами откладывались в голове. И потом, при прочтении билета, сразу вспоминаешь какую то забавную историю и уже сразу знаешь что отвечать - очень здорово. В принципе все внутренние контрольные я писал правильно с первого раза, в третьей только сделал 3 ошибки из-за невнимательности. Минусы тестов, в том что даже правильно прочитав вопрос, 100% зная ответ, можешь поставить галочку не туда, поэтому нужно быть предельно внимательным на экзамене - благо там всего 20 вопросов. Так же во время теории, нужно сходить на тренажёры, им отводится 2 академических часа (1,5 часа). В обще - бесполезная как мне кажется вещь, особо ничего там не объясняли, сидишь 1,5 часа и непонятно чем занимаешься. Я бы тренажёры убрал из программы, лучше добавить реального вождения вместо них. В конце теории, это октябрь месяц начиналась практическая часть, у меня минимальный пакет 56 часов механика. Всего 26 занятий - 4 из них на автодроме (2 в начале, 2 в конце). Инструктор у меня Губин Максим Павлович. Опыта вождения у меня не было, поэтому на первом занятии на автодроме, я постоянно глох. Сначала инструктор объяснил что где находится в машине, естественно я ничего не запомнил :-D На первом занятии ездили по всем упражнениям, горка, парковка, гараж, змейка. повороты на 90 градусов, пару раз проехался по конусам, заставляя инструктора бегать и ставить их обратно. под конец первого занятия, уже более менее стало нормально получаться проходить упражнения на автодроме, затем когда занятие кончилось, мы поехали к выезду, типа до асфальта..ну так короче до автошколы и доехали, под пристальным взором инструктора конечно. На второе занятие на автодром я уже инструктора вёз сам, на автодроме так же были упражнения, а последующие занятия уже был город. В городе по началу было сложно, особенно когда ещё не чувствуешь сцепление и глохнешь.. у кого с этим есть проблемы, я рекомендую посмотреть на ютуб видео, как правильно сцепление отпускать, при отпускать и т.д. мне помогло. Сложно так же видеть пешеходов - на самом деле когда ты пешеход, ты почему то 100% уверен что тебя водитель видит, когда садишься за руль понимаешь что это совсем не так и ещё одна проблема, которая появляется в середине практических занятий, когда уже уверено себя чувствуешь за рулём - превышении скорости. 20км/ч кажутся медленными и ты невольно превышаешь на пару км, но этого уже достаточно что бы не сдать экзамен - инструктор конечно на это всегда реагирует. В обще стоит отметить хорошее чувство юмора у Максима Павловича, в принципе каждое занятие проходит на позитивной ноте, ну за исключением первой поездки на Запсиб, когда я узнал что мы там сдаём экзамен и ничего не получалось, не развороты, не повороты и в обще - я баобаб, как в песне у Высоцкого. Впрочем последующие занятия уже прошли более продуктивно, научившись на собственных ошибках (на чужих ведь не учимся). Инструктор рассчитывает на то, что я сдам с первого раза, ну я вроде тоже на это рассчитываю, когда сдам обязательно дополню отзыв, экзамен в конце ноября ))) В целом, хотя и обучение в автошколе не дешёвое (31900р), этих денег стоит - и теорию преподают хорошо, а не ах бы как, что бы только тесты были, и практика нравится, нет такого что бы инструктор на тебя кричал, обзывал - напротив, можно даже пошутить. Я бы наверное порекомендовал сюда идти учится, в первую очередь тем, у кого в обще нет никакого опыта вождения - научат. А и самое главное, машина на которой учусь hyndai solaris. И если пойдёте учится в автошколу, то в качестве инструктора, можете выбрать Максима Павловича, это вам предложат сделать ещё на теории, указав в анкете в графе пожелания, за других не знаю.