Отсутствие надлежащего оформления оказываемой услуги. В связи с этим привлечь к ответственности за порчу авто весьма проблематично. В моём случае, мне кричали в один голос, что машиной займётся лучший мастер.Проблема была в маленьком винтике на "3", выпавшем в цилиндр из впускного коллектора. Пришлось снимать одну головку блока. Взяли 20 тыс. за ремонт. Хватило на 10 тыс. км. А дальше всё по новой. Какого же было удивление, что поломка теперь не одна (тот же винтик выпал опять, но был ещё стук). Когда приехал в Форсаж, "добропорядочный и о-о-очень ответственный" владелец сервиса дал понять, что 2 месяца прошло, 10 тыс. км проехал. проблема не их. И выкатил предварительный счёт в 10 тыс. за работу. Нормально так? На моё предложение сократить в два раза, так как поломка та же - ответ категоричный - 9 тыс. руб. со скидкой. Посмотреть камерой всё-таки взялись. Но сказали, что ничего не нашли. Пи*даболы, ниКуя не смотрели. Не увидеть такой нагар? Да я никогда не поверю. В-общем, плюнул я на этих кидал (кидал потому, что обращался по рекомендации и даже не заморочился по документам - взял только товарный чек на сборку-разборку дрыгателя). Так что суд вряд ли станет на мою сторону. Рекомендателя-ццуку послал на 3 слова в этот же день. А виной всему то, что их горе "лучший мастер" установил ремень ГРМ с ошибкой на 2 зубца. Хвала корейцам, клапана не погнуло более того - это даже и не заметно было сначала, но дрыгатель работал с каждой тысячей км хуже и хуже. Пока нагар на поршнях от некачественной смеси не стал встречаться с впускным клапаном 6-го цилиндра. А от вибрации тот же винтик опять выскочил в цилиндр, но уже другой головы. Итог.. ремонт у этих мастеров: 20 тыс. работа + запчасти Ремонт у порядочных людей (которые, по их словам, неоднократно исправляют косяки СЕРВИСА "ФОРСАЖ"): 4 тыс. руб. + запчасти Машину как подменили, я уже успел забыть, что она может работать.

Печально, что первый отзыв будет негативным, но увы. За диагностику деньги берут (500р.), а диагностируют на взгляд. Поменяли стартер на "Ниссане" (4600р. новый стартер и 2000р.за работу), а машина на другой день опять заглохла. Оказалось, надо было менять датчик положения коленвала. Стартер отдали на диагностику в другой автосервис, оказался абсолютно рабочим, только в графите весь и шпильку сломали, когда доставали. А электрик объясняет, что стартер черный весь был, он даже его разбирать не стал, решил, что ротор в нем сгорел, поэтому "давайте поменяем". А теперь виноватых нет - мастер ничего не знает, директор ничего и знать не хочет. А электрик советует иск на него подавать. Или на весь автосервис в целом?