Удивлена, что такие сугубо положительные оценки. В этой школе ни один сотрудник не знает что такое клиентоориентированный сервис, но расскажу что вас ждет по порядку. Сначала вы несколько недель обучаетесь теории - вот это единственное, что мне понравилось. Преподаватель объяснял хорошо, незанудно и по делу. Но на этом плюсы закончились, ведь теперь пора практики. Если вам повезет, попадете к нормальному инструктору(я слышала только о двоих таких, хотя не очень понимаю, в чем провинились студенты, которые попали к остальным. Они заплатили такие же деньги и тоже хотят качества, а не дейсвий для галочки). Скорей всего инструктор будет на вас орать, говорить "ты ничего не можешь, я устал смотреть как ты тупишь". Но при этом наврят ли он снизойдет до каких-то объяснений как сделать правильно. Вы будете ездить по двум улицам чисто по прямой - ЗА ВСЕ ЗАНЯТИЯ вы пару раз развернетесь, пару раз припаркуетесь(и то только потому что ему нужно сбегатьт за сигаретами). Занятие будет длиться от силы 40 минут, хотя в договоре четко указан час. Один раз мы проездили 55 минут, потому что попали в пробку. Так инструктор, бедный, весь извелся и говорил "гони под желтый, время не резиновое". Зато на экзамене инспектор попросит вас развернуться несколько раз, обязательно в узком месте. Тут то вы и поймете, что ни разу этого не делали. Если вы завалили - не печальтесь, до следующего экзамена у вас будет месяца полтора, потому что "у нас так много студентов, что ты просто не попала в списки, ждИ (я уже говорила, что о вежливосте и сервисе здесь не слышали), мы позвоним". Так что за это время вы успеете прочесать весь авито, найдете себе нормального инструктора на стороне за большие деньги. И вот наверно он вас чему-то научит. Ну а если нет, у вас потом еще меяца полтора-два будет до следующей сдачи.

Прочитав предшествующий отзыв, честно, удивлена. Расскажу свой опыт. Решив, что уже пора все-таки получить водительское удостоверение, стала обзванивать автошколы, советоваться с бывалыми.. Все рекомендовали "Фаворит". Определившись с филиалом отправилась заключать договор и вносить оплату. Методиста на месте не оказалось, но был преподаватель, который все рассказал, объяснил - подписали договор и вот я уже жду дня Х, общего собрания группы с планом обучения. Собрание прошло быстро, без каких либо нюансов, все ясно-понятно. Первое занятие. Преподаватель Александр Сергеевич: рассказывает очень монотонно, вовлечённости нет. Что очень раздражала в обучении, когда во время урока шаркает кроссовками по полу. Очень отвлекает. Далее ещё урок и ещё урок, помимо самих уроков штудирую купленную литературу, учу билеты. Каждый урок заканчивается просмотром телепередачи с НТВ "Главная дорога". Не выдерживаю, созваниваюсь с методистом, договариваюсь о самостоятельном обучении без посещения занятий в автошколе. Договорились. Спустя неделю прихожу на занятие для того, чтобы сдать внутренний экзамен. Идеально. Без ошибок. При этом слышу, что из 100% на домашнем обучении с первого раза теорию сдаю 10% - расклад не радужный. Но выбор мной сделан. Так же, на втором занятии проходит расформирование группы по автоинструкторам. Тут свобода полёта. Можно выбрать АКПП или МКПП. Ещё самостоятельно (либо по рекомендациям) можно выбрать инструктора. У кого оного нет - достанется тот, который достанется. Мне повезло. Инструктор, на мой взгляд, был отличный. И как человек, и как учитель. Информацию давал доступно, где непонятно - рисовал, разжевывал из раза в раз. Шалагинов Андрей - рекомендую. Итак, подводя итог: - берут плату за теорию в автошколе, которую, по сути, можно выучить самому. Экзамен был сдан с первого раза. - автопарк. Машины исправны, достаточно новые, инструкторы адекватные. - экзамен "автодром" сдаётся на той КПП, на которой учился и даже горку. - экзамен город так же был сдан удачно, нареканий ни к инспектору, ни к инструктору нет. Но! Советую тщательно выбирать автошколу, конкретно я не могу порекомендовать "Фаворит", оставляйте выбор за собой. На выходе я имею удостоверение на право управлять автомобилем с автоматической коробкой передач. За рулём не выгляжу "мартышкой" с гранатой - умения и навыки приобретены, теперь буду обтачивать опыт. Всем нам удачи на дорогах!

Хочу оставить свой отзыв, как ложку дегтя в бочку меда. Так как, почитав отзывы, я сильно удивилась их положительности. Итак: 1. Теория. Все строго по билетам, но доходчиво и понятно, запоминалось хорошо. Инструктор Александр Сергеевич, вежливый и спокойный человек, заботился не только о том, чтобы вычитать материал, но и о том, чтобы его усвоили. 2. Практика. Тут все очень печально. Это фортуна. Зависит от того к какому инструктору вы попадете. Если ваш инструктор настроен на реальное обучение, считайте что вы сдадите без проблем, но если нет... Так вот мой опыт. Обучение проходило по 30-40 минут вместо положенных 1,5 часов. Я обучалась вождению на акп, а горку сдавала на мкп. Занятие на мкп назначили за день до экзамена, тоже 30 мин, 6 раз я заехала в горку, все делала нормально, несмотря на мою неопытность в плане вождения на механики, я довольно быстро освоилась, но инструктор старался меня всячески пугать, цокал причитал и вообще сказал, что я так никогда не сдам, так же потрудился объяснить, что другого шанса на тренировки у меня не будет, потому, что он ставит машину в ремонт. Взял с меня деньги за эти пол часа 350 рублей, хотя в договоре академический час стоит 170 рублей и за этот час нами уже оплачено, он входит в стоимость обучения. Тем не менее в горку я заехала нормально с первого раза. Далее город: тут вообще все интересно. Надо заметить, что из моей группы вообще мало кто сдал экзамен, всех повально валят. Инструктора на пустом месте дергают руль, машина даже не меняет траекторию...следовательно смысла в таком действии очень мало, кроме как завалить ученика, затем начинается медленное но верное отступление от обучения. Начинаютс ремонты машины, все расписано и тд. Хотя к выходу на экзамен вы не успеваете отъездить и половины положенных часов, так как инструктор постоянно опаздывает, отменяет занятия (у моего одногруппника инструктор уехал на 2 недели и вернулся за день до экзамена, к тому моменту этот ученик был в городе всего 1 раз, сейчас этот инструктор отказывает ему в обучении, мол все, хотя до "все" еще 25 часов вождения) таким образом кто-то в наглую а кто-то трусовато но большинство инструкторов вам намекает, что больше с вами заниматься не намерены. На выходе мы имеем, испорченные нервы, отсутствие должного навыка, мы были вынуждены прибегнуть к помощи частного инструктора, который и выучил нас водить, и только потратив на него дополнительно 12 000 у нас получилось сдать, надо ли говорить, что качество обучения значительно выше, чем то, что предоставлено нам школой. Из тех кто занимался у моего инструктора на сегодняшний день сдали 2 человека из 8, а сейчас уже наверное раз 10 сдачи. И все как один говорят одно и тоже: отказывает в занятиях, машина сломана, дергает руль и т.д. Неужели такая статистика говорит о том, что кругом одни неумехи? Скорее о том, что инструктор несостоятелен. 3. Немного об организации учебного процесса. Вам обещают, что вы все успеете, на самом деле школу не сильно волнует, отъездили ли вы свои часы, на выходе на экзамен вас заставят подписать пустые бланки, в которые в случае несогласия будет вписано, что вы прошли обучения в полном объеме, на экзамене под своими ошибками вас заставляют подписываться раньше чем вы их сделаете. Например у меня был случай когда инспектор ГИБДД объяснял мне, что движение задним ходом разрешено ТОЛЬКО на дорогах с односторонним движением, интересно как тогда осуществлять параллельную парковку например? В экзаменационный лист мне конечно это не записали, инструктор за меня не заступился, хотя знал, что я права. Мне наставили других нарушений, под которыми уже стояла моя подпись, иначе меня бы в принципе не приняли на экзамен. Если вам не повезло с инструктором, совет, не ждите экзамена, это будет очень не просто, звоните сразу в школу, до подписания бумаг, они еще заинтересованы в том, чтобы вы были довольны и сделают все чтобы отношение инструктора к вам изменилось. Всем приятного обучения и хорошего инструктора!

Благодарю школу "Фаворит" за "ДЕЙСТВИТЕЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ"!, за полученные знания и навыки. Организация работы на высоком уровне, т.к. посещать теорию можно было и утром, и вечером, а занятия по вождению проходили 3 раза в неделю в удобное для меня время. Преподаватель теории Александр Сергеевич доступно, приводя примеры из жизни (с шутками) "разжевывал" сложные ситуации с разных сторон. Администратор Татьяна - милая и доброжелательная девушка, всегда готова помочь. Из-за моей большой занятости, и ненормированного рабочего дня, забрать документы из автошколы накануне экзамена не удалось. Благодаря Татьяне и Александру данный вопрос легко решился. Спасибо им большое за человеческое участие. Немного не повезло с первым инструктором. Моя ошибка в том, что не сразу приняла решение поменять инструктора и потеряла время. Даже когда Александр Сергеевич каждое занятие заботливо интересовался: "Все ли в порядке с вождением, все ли устраивает?"- молчала как партизанка)). Особую благодарность и признательность выражаю золотому человеку и профессионалу Шалагинову Андрею за добродушное и трогательное отношение, железные нервы и чувство такта. Благодаря вышеперечисленному на дорогах города чувствую себя спокойно и уверенно. С удовольствием буду рекомендовать инструктора и автошколу свои друзьям, коллегам и клиентам!

В целом приятный профессиональный коллектив!Особая благодарность инструктору Шалагинову Андрею!Отличный инструктор,приятнейший человек-профессионал своего дела!Побольше бы таких учителей!!!

Очень приятные впечатления после обучения в "Фаворите". Менеджер-методист Татьяна, очень хорошо, подробно все объяснила, перед началом теоретических занятий и про документы и про формат обучения. Преподаватель по теории Максим Олегович, ну очень интересно и нестандартно рассказывает теоретическую часть, кстати очень легко запоминается много правил , когда их объясняют на примерах из жизни. Автодром в центре города+++++! Теорию можно было посещать и с утренней группой и с вечерней (в какой день как удобно)! А ну и отдельное спасибо инструктору, ни курил, ни кричал, ни ругался матом, я прям полюбила езду! Правда время конечно выбрать по желанию было нельзя (приходилось отпрашиваться с работы иногда). Училась на автомате-большая часть нашей группы занималась на мерседесах. Вообщем теоретический экзамен сдала с первого раза-без ошибок! (кстати это важно, нужно идти на теорию со своей группой- пропускают без очереди, тех кто первый раз). Автодром сдала со второго раза-ну тоже считаю нормально. С городом немного по муторнее (с 4ого раза), но главное подходить ко всему с юмором и не огорчаться когда не сдал. Вообщем моя благодарность руководству и сотрудникам Фаворита, за то что научили, такому важному и нужному делу, за хорошее человеческое отношение и за высокий уровень сервиса. п.с встретимся на дороге:)

Сдала на права в Фаворите. Плюсы конечно в том, что неплохой разброс офисов для прохождения теории, как говорится "всегда рядом" и автодром в центре города на Спартака. Вежливая Татьяна, администратор, всегда четко и ясно расскажет куда что и почему. Лектор Максим Олегович - замечательный преподаватель, все тут уже упомянули. Компания рекламирует большой автопарк, но на деле оказалось, что с потоком желающих порулить не справляются. У меня было два инструктора (меняла), которые могли выделить время максимум 2 раза в неделю по 1,5 часа. На откат часов мне понадобилось около 4х месяцев. С инструктором я откатала большую часть времени на автодроме - меньшую - в городе. В итоге я знаю все экзаменационные маршруты и в принципе все. На первом экзамене впервые парковалась рядом с настоящими машинами. Не удалось пройти ни парковку, ни торможение двигателем, ни особенности вождения в зимний период, и прочее. Да, кстати, усердно проходили проезд через перекресток с круговым движением, но на практике оказалось, что так ездят только учебные машины, и пришлось переучиваться. Поток желающих сдать экзамен огромен. Поэтому при сдаче экзамена, причем не важно какого, нужно отстоять приличную очередь. Сдача города у нас проходила так: 4-5 часов стояния на обочине в ожидании своей очереди, 10-15 мин катания за сдающей машиной и наконец 3-5 минут вождения сдающего экзамен. Я не знаю как по другому. Школу проходила первый и последний раз, сравнивать не с чем. Наверное, если б у меня было много денег, наняла бы индивидуального инструктора и после обучения купила права. Это как сходить в гос. поликлинику или в частную. Надеюсь вы меня поняли) Оценку ставлю - нормально. Потому что ни хорошо, ни плохо, а нормально.

Получила права достаточно легко и без особых усилий. Город сдала со 2 раза. Восхищаюсь преподавателем Максимом Олеговичем и инструктором по вождению Никитой Евгеньевичем - интересные люди)

Продолжаю рассказ. :) Инструкторы потрясающие есть! Но к ним не пробиться. Мне пришлось поменять трех инструкторов и устроить скандал куратору, прежде, чем он выдал мне номер некурящего, не матерящегося, уравновешенного инструктора. Иногда я просто не замечала, что не одна в машине. Маршруты обучения все были на правом берегу. Развороты, повороты и прочее по светофорам. Поездка по левому берегу в первый же день показала, что левый поворот на нерегулируемом... В общем, мне страшно. ВУ у меня теперь есть, буду учиться водить на своей машинке!

Замечательный лектор Максим Олегович!

Одна из лучших автошкол... Моей буйной фантазии не хватит представить, что тогда творится в худших. Теория - весьма не дешево, если учесть, что ограничивается прочтением вслух правил. Плюс натаскивают на решении билетов. С не меньшим успехом зубрить можно и дома. Вождение. Заявлено, что парк 80 машин. Время для вождения выбираете сами. Машинку подбирают, якобы, близкую к той на которой планируешь в дальнейшем ездить. По факту: Машинки-автоматы всё ОК. Машины с МКПП - в них садиться страшно, не то что рулить (например, на моей ровно руль не выставлялся). Ни о каком подборе машины - речи нет. Бери, что дают (левый руль, механика. Ничего, что при этом машина без ГУРа и нааамного меньших габаритов, чем нужно). Инструкторы почти все курящие. Оплата каждого занятия лично в руки, есс-но без чеков. На автодроме вечная пробка - за первые 5 занятий виртуозно научат стоять в очереди (на горку, на змейку, на парковку). Время рано утром или после работы всегда занято, во вторник вообще не катают, В пятницу вечером и выходные тоже не все инструкторы соглашаются выезжать. Итого, в лучшем случае 4 часа по 45 мин. в неделю (бывает всего 2 часа за неделю). Как в заявленные два месяца при таком расписании набрать 50 часов - мне не понятно. Зато я начинаю понимать людей, купивших права.

выбрала школу по адресу автодрома. живу ближе к центру, поэтому автодром на спартаке просто идеально подходил по расположению! теорию вела Ольга Александровна. чудесная женщина! понятно и грамотно все рассказывала. сдала теорию с 1 раза. до сих пор помню правила. а вот с инструктором не повезло. Олег Алексеевич Лысов - человек, думаю, хороший. но инструктор нервный. и видно, к девушкам относится с подозрением. типа: "зачем тебе машина. купи велосипед". поэтому мое обучение проходило на нервах. совет: не нравится инструктор - меняйте его сразу! я надеялась, что мы в итоге сойдемся характерами. но не вышло. еще "-" платный вход на автодром 50р. и так каждое посещение!!! была удивлена. в целом, школой довольна. 2 раз пошла бы туда же. только к другому инструктору.

Вчера сдала последний экзамен на вождение! Училась в этой школе. Понравилось всё: 1) Удобное для работающих в центре курсантов расположение офиса и автодрома (на стадионе "Спартак") 2) Преподаватель Максим Олегович - не только водитель, но сам в прошлом инструктор по вождению, и заядлый автопутешественник, поэтому не просто объяснял нам теорию, но и приводил жизненные примеры, и всё это с шутками-прибаутками (это оживляло такую не самую захватывающую тему, как правила дорожного движения))) Я лично оценила то, что он давал нам много сверх минимальной программы - разбор каких-то сложных ситуаций, когда возникает спор с гаишниками, правила общения водителей на дороге, углублённый курс оказания первой помощи и т.п. Он всегда так и говорил - "Ну вы же мои курсанты, а не чужие!" - видно, что человеку действительно не всё равно 3) Инструктор по вождению - Андрей Радченко на Марчике. Основательный спокойный дядька. Никогда не орал на меня (чего я боялась, так как в таких случаях могу тупить ещё сильнее))) Никогда не срывал занятия, не заставлял приезжать на вождение в разные точки через полгорода или ездить в учебное время по его делам. 4) Администратор Татьяна очень вежливая девушка, всё подробно объясняла по учебному процессу, а теперь и по процессу получения водительского удостоверения. Сами экзамены на вождение - это, конечно, полный атас. Целый день торчать на автодроме в ожидании того, когда же гаишники решат, что ваша порция курсантов может выезжать на сдачу - это тяжко, тем более когда ты на нервах... Но это уже не вина автошколы. Это похоже на роды - сначала ты на адреналине, говоришь себе - и зачем я в это ввязалась!, мечтаешь чтобы всё поскорее закончилось - а потом раз - и всё, и такая эйфория))) И думаешь - было тяжело, но если всё начать сначала - я бы опять на это пошла))) Стоимость обучения у меня была такая: 11000 - теория, 1500 - медкомиссия полностью с наркологом и психиатром, и 50 часов (25 занятий) вождения по 300 руб. за занятие. Пересдачи вождения - 200 руб. Сдала сама, со второго раза, никаких лишних денег никому не платила, чем искренне горжусь))) Так что эта автошкола, на мой взгляд, оправдывает свой девиз - "Действительно учим!"