Мой парень превратился в истеричного и задерганного человека из-за этого завода, вернее его продукции, а если быть точнее редукторного стартера 931.3708, хотя нет - даже ДВУХ таких стартеров. Вся история началась более года назад, когда Илья (о нем и пойдет речь помимо треклятого сборища недокомпонентов) притащился румяный с мороза, держа в руках яркую коробку в синих цветах. Вот, дескать, смотри какая радость для нашей Волги! Да, о Волге. Газ-24, 1979 года выпуска, красного цвета, любимица семьи и всех жителей двора, давно просила замену стартового моторчика, и тут такая удача. Правда всего 4000 р... дорого, но он ведь редукторный! ... Через месяц, когда на Урале наступили морозы, стартер игриво щелкал запчастями внутри себя, но никуда не двигался. Ситуация была неприятная, почти замерзли, и ведь это с новой деталькой!( С горем пополам запустили а/м, постукивая по корпусу тягового реле(правильно?), и уехали домой. История, как мы простыли, и заболели, не заслуживает внимания в этой записи, поэтому просто расскажу о продолжении истории. Попытавшись найти замену вышедшему из строя втягивающему реле, мы ужаснулись от их отсутствия во-первых, и из-за стоимости аналога от Крайслера(1800 рублей), и что мы сделали? Правильно - пошли и купили второй такой же стартер. Это было большой ошибкой, но выяснилось это позже. Мы хотели купить похожие аналоги от фирм Батэ, Keno, но на Электром 931.3708 1.8 кВт была хорошая скидка в местном магазине, и мы приобрели его аж за 3200 р. ... Буквально через пару месяцев самопроизвольно выкрутились винты крепления тягового реле... сердечник выпал где-то по дороге, но мы выяснили это только после того, как приехали на природу... Вы когда-нибудь запускали автомобиль с "толкача"? А в лесу? А Волгу? Илья грозился уйти пешком в Чебоксары и, что-то говорил про..мм..некачественную сборку таких важных компонентов, что-то про портовых девушек, состоявших в родственной близости со сборщиком, и кое-что ещё, совсем уж непечатное. Если Вам интересно - мы добрались домой. Дальше были попытки собрать из двух стартеров один, разборка неразборного реле, с целью попытки ремонта, и попытка связаться с заводом, посредством формы на сайте изготовителя. В дело вступил принцип, думаю неплохо будет рассказать всем, и предостеречь от подобных ошибок. P.S. Завод с нами так и не связался. Ставлю плохо, очень плохо.