Хоть я и долго шёл к поставленной цели, но итог один - нужно получить права. И помогла мне в этом Автошкола НГТУ. Обучался я навыку вождения совершенно в другом городе и по сложившейся ситуации не успел сдать город и улетел поступать в университет, в НГТУ. Шли годы и настало то время, когда понадобились права. Звонил во многие автошколы, везде один ответ "не берем с других автошкол, до свидания". А мне всего навсего надо было сдать экзамены, да попрактиковаться езде пару раз. Автошкола НГТУ в этом мне помогла и не отказала. Быстро сдал теорию в ГИБДД, назначили мне инструктора в этот же день, и буквально на следующий день я начал отрабатывать езду на автодроме. К городскому движению конечно пришлось привыкать долго, но очень порадовало то, что инструктор почти через день звонил и назначал время для практики. Хотя у него основная работа, это тренировать группу, а она у него не маленькая и не одна. В общем из-за личной загруженности и загруженности инструктора сдача экзаменов и практика города затянулась, но результат меня порадовал. Из-за сильных снегопадов и придирчивости инспекторов пришлось сдавать теорию еще раз. Хотя за плечами уже был сдан автодром со второго раза и первая попытка города. Но рано было отчаиваться. Спустя пару месяцев подготовки результат был отличный. Теория и автодром с первой попытки, город с третьей. Что хотелось бы этим сказать. Качество подготовки в данной автошколе хорошее. Всё зависит от самих кандидатов и их стремлению получить водительское удостоверение. Да, были моменты, когда инспектора отказывались принимать экзамены из-за того, что не было разметки на автодроме, потому что прошел снег или из-за того, что не открывались флешки для записи видео, хотя оборудование исправно работало. Все эти факторы были не связанны с данной автошколой. Это обычные явления, которые преследуют нас каждый день и называются "законом подлости". Главное не опускать руки и не винить окружающих в своих неудачах. Ведь каждая неудача это еще один шаг к поставленной цели. Желаю остальным ребятам понять это, до сдать экзамены и получить наконец права. Удачи на дорогах!

Выбирала автошколу по принципу, где раньше начинают обучение группа. Лекции читают очень доступно, понятно. Преподаватель отвечает на все вопросы, возникающие в процессе обучения. На лекциях можно услышать самую полезную информацию при изучении билетов, которая помогает лучше запомнить все, не прибегая к другой литературе. Экзамен по теории сдала с первого раза. Это, считаю, во многом зависит от самого обучающегося, но и конечно от преподавателя. Инструктором по вождению у меня был Кулик Александр Алексеевич, обучалась на Рено Логан. Часов, кторые входили в план обучения мне не хватило, пришлось покупать дополнительные. Город получилось сдать со второго раза. План занятий выстраивала себе сама, то есть, что я сегодня запланирую тренировать, то и делали （например, сеголня горка, или проезд всех колец, или развороты）.

Вождение отвратительное(моим инструктором был Подолян Николай Владимирович). Инструктору пофиг на успех ученика. На момент экзаменов ни разу не свозил в город ни меня ни трех других его студентов. Во время сдачи автодрома подставил меня, пришлось ехать на неизвестной машине(не сдал). Поведение грубое, иногда уйти в гараж во время урока и "прибухнуть".

Учиться начал в данной автошколе с 1 сентября 2016 года. Критерием выбора было расположение (являюсь студентом НГТУ). Итак, начнем: Теорию сдал с первого раза, было это после нового года, примерно в середине января. Как по мне, так это долго очень, но я повлиять не мог на скорую сдачу. С теорией в данной автошколе проблем не возникнет. Голубев отлично преподает. Если что-то неясно, тут же повторно объясняет. Не допускает до экзамена, пока не сдашь внутренний экзамен. Хороший мужик, в любом случае поможет и ответит на любой вопрос. Далее, дром. Сдал со второго раза. Причиной несдачи с первого раза был наезд на линию бампером. Начал оспаривать, меня даже не стали слушать. Психанул и ушел. В следующий раз проблем не возникло. Имеется особенность: зимой, когда на дроме много снега и приезжает инспектор, то бывает, что экзамен не проводят из-за того, что не видно разметки. Многим людям в этом плане не везло - они сдавали теорию осенью и сдача дрома выпадала на начало зимы, когда начинались морозы. Дром тяжело почистить и у людей проходило по полгода с момента сдачи теории. Хорошо, что мне выпало на весну, как раз когда все растаяло. Город - это самое веселое)) Сдал город с третьего раза, чему рад. Так как среднее количество попыток сдачи города 7-8. Больше всего напрягало то, как люди волнуются перед экзаменом, инструктора нагоняли еще больше страху своими криками и разговорами. В последний раз, просто никого не слушал и дал себе установку сдать! Организация страдает у данной автошколы. Чтобы сдать экзамен, приходилось ехать на площадь Кирова в 7 утра и сидеть ждать очереди в администрации Ленинского района (место сбора всех учеников). Был потрясен, когда узнал от инструктора о проценте сдавших экзамен. В среднем из 40 человек экзамен по городу сдают 4-5 человек. Не понимаю с чем это связано, но слышал пару раз, что у инспекторов предвзятое отношение к этой автошколе. Сдал в конце апреля. Итого: 8 месяцев нервотрепки. Что касается самого вождения. Ездил на синем логане. Инструктором был Николай Владимирович. Нервый и вспыльчивый человек)) За любые мелкие косяки орет и психует, но я на это внимание не обращал, т.к. действительно нужно быть очень внимательным за рулем... Очень много дoлбaeбoв на дорогах. От инструктора получил достаточно знаний. Денег на дополнительные занятия не потратил ни копейки. Вообще потратил примерно 35000. 30000 стоило обучение+госпошлина+психиатр+нарколог+литература+пересдачи(350р за машину).Желаю всем удачи на экзаменах! И готовьтесь к нервотрепке, при обучении в автошколе НГТУ (сужу по себе) :)

Итак. Пошла в эту автошколу ещё в августе 2016 года. Сейчас март. Пройдёмся по "+" и "-". +: 1. Мне попался прекраснейший инструктор. Николай Сергеевич на четырнадцатом ВАЗе. Для тех кто боится отечественный автопром- забудьте . Я девушка и прекрасно справлялась с этой чудесной машинкой. Водить очень приятно. 2. Хорошо даётся теория. Сложно ее не знать. 3. Автодром очень удобно расположен. -: 1. Хотите быстро получить права? Забудьте. Это невозможно. Прошёл месяц после сдачи теории прежде чем нам дали попытаться сдать дром. 2. Мало часов катания в городе. 3. Вы не будете ездить и накатывать один и тот же маршрут, который будет принимать гаишник. Это, с одной стороны, хорошо, но с другой - вам сложнее будет сдать. Подводя итоги. Ездить вас научат точно, но при этом вытрепят все нервы. Оценю в три балла, потому что очень хороший инструктор. 10 раз подумайте при выборе

Прошло 2 года с момента обучения. Но не думаю, что что-то сильно изменилось. Автошкола оставила хорошие впечатления. Преподаватель доступно объяснял лекции, в случае возникновения вопросов охотно отвечал. Строго относился к нашей подготовке повторяя: "Не сдадите - не допущу вас до экзамена" :) В итоге все сдали предварительные экзамены и получили допуск. Вся группа сдала теорию с первого раза. При чем, например, я - пришел на обучение полным профаном. Помню свои этапы изучения автодрома - ничего не получалось -> научился без ошибок -> начал водить быстрее и опять ничего не получалось -> научился не спешить. Сдал с первого раза. Другой вопрос с вождением. Давалось мне очень сложно, а после 1ого провала - занятия стали реже. Хотя, наверное можно было просто оплатить больше занятий. Тем не менее сдал с 4ого раза, что считаю для себя не плохим результатом. Прочитал отзывы о инструкторах и вспомнил, что у меня тоже был не простой мужик. Некоторым, наверное, было бы с ним сложно) Но я свою порцию занятий и знаний получал. А совет "всегда держать в машине 5тыс рублей" использую по сей день) Иногда слышу мнение о том, что "Сейчас в автошколах нигде нормально не учат" - не соглашаюсь и ставлю в пример школу в которой учился я.

Ужасная автошкола! Друзья, если не хотите испортить себе все нервы и потратить на получение прав много времени, обходите эту автошколу стороной. Теорию объясняют на 4-5, но практика - полный отстой (без преувеличения). После сдачи теоретического экзамена выпустили меня на практику. И тут начался полный произвол. Инструктор у меня был Александр Алексеевич. Обучение проходило таким образом: с первого же занятия я уже сидел один в автомобили, а инструктора находились в сторонке, переговариваясь между собой. Инструктор постоянно курил и матерился в автомобиле. В общем, вёл себя неподобающим образом. Горку мы сделали только два-три раза перед экзаменом. Инструктору не хотелось после учеников подтягивать ручник:) Меня это, конечно же, возмутило. И я пошёл к Голубеву. Он мне сказал, что проведёт с инструктором профилактическую беседу. На следующий день, прийдя на автодром, я понял, что ничего не поменялось. В сумме ученики должны откатать 50 часов, я откатал 35 по автодрому и 5 по городу. Сразу возникает вопрос: почему так мало часов по городу?! Задаю я этот вопрос инструктору, он мне говорит, что у меня ещё недостотачно опыта и в город выезжать опасно. НО, что самое удивительное никакой критики по поводу моего вождения на автодроме не поступает. Если ты видишь, что у ученика что-то не получается ты подойди к нему, расскажи в чем заключается ошибка. Не надо спускать это все на тормозах. С этим недовольством я и пошёл сначала к Голубеву, а потом к исполнительному директору этой автошколы. После продолжительной дискуссии с директором я понял, что от них ничего нельзя добиться. И свои законные 24 часа по городу я откатать не смогу. На первый экзамен я вышел с откатом 5 часов по городу, его я не сдал. Решил восстановиться после этого случая и сделал небольшую паузу. После чего я позвонил ещё раз инструктору и мне удалось, буквально, выпросить свои законные два часа. После нашего занятия я принял решение идти на экзамен второй раз (без отката), потому что не хотелось ещё раз конфликтовать с автошколой. Спросил у инструктора, когда будет следующий экзамен. Он мне ответил, что ничего не знает, они сейчас перекрашивают автодром и им некогда, позвони через недельку - будет известно. Я решил не звонить и пришёл прямо на автодром. Там были все инструкторе и исполняющий обязанности директор. Задал им свой вопрос, ответа так и не получил. Подошел к директору, он мне ситуацию прояснить не смог, а наоборот стал со мной со мной конфликтовать. (Зачем вы нас торопите, какая вам разница, когда будет экзамен, все равно не сдадите и тд) После долгих скитаний я все-таки узнал, что экзамен будет через один день. Пришёл на него - не сдал. Опять же во взаимоотношениях с этой автошколой есть и мой прокол. В силу своей незрелости (17 лет), я ставил подписи за накатанные часы перед занятием. Время, указанное в водительском листе, не соответствовало фактическому времени. В связи, с этим событием инструктор мне сказал, что у тебя все часы откатаны, если хочешь катать ещё иди на доп. занятия. (Стоимость дополнительного занятия - 1000 р за два часа) Я решил не тратить эти деньги впустую, потому что от моего инструктора сложно получить опыт вождения, обратился к частному инструктору. Откатал у него 10 часов и сразу же после него сдал экзамен. P.s. Автошкола нарушила свой договор. Срок обучения, указанный в договоре - 3 месяца, а по факту за 3 месяца они успели дать только теорию.

Занятия теории проходили хорошо, преподаватель всё объяснял, рассказывал разные интересные ситуации на дороге. Но вот когда дело дошло до инструктора, то всё кардинально изменилось. Занятий на автодроме было больше 18, хотя можно было и выехать в город раньше. Каждый выезд в город сопровождался матами и ором, такой человек абсолютно не умеет работать с людьми. Не могу сказать так про всех инструкторов, но мне явно не повезло с этим. И пересдачи проходят не раз в неделю, как в нормальных автошколах, а раз в 2-3 недели.

Ужасная автошкола. "Совок" в худших его проявлениях. Отвратительное техническое состояние автомобилей, на момент моего обучения (2013 г.). Автопарк больше чем на половину состоял из отечественного автохлама, занятия не раз отменялись из-за их неисправности (и это при стоимости обучения в 18 тыс. рублей, что на тот момент было больше чем в большинстве автошкол). Инструктор не считал нужным являться на занятия, оставляя меня в машине одного нарезать круги по автодрому, приходя лишь в конце для того чтобы я расписался в ведомости. Как-то раз он решил устроить мне мастер-класс , сел за руль, пустив машину в занос со словами "Смотри как надо!" въехал в сугроб, да так, что автомобиль пришлось вытаскивать буксировочным тросом. Руководство менять инструктора отказывалось ссылаясь на то, что это не предусмотрено договором. Теорию объясняли как обычно, ничего интересного, просто писали под диктовку, то что читал лектор из своей тетрадки. На проверочных экзаменах он с кем-то шутил и смеялся, а к кому-то относился с пренебрежением, как учитель с провинившимися учениками, зависело это от возраста и пола сдающего. Экзамен на управление автомобилем в условиях города многие не могли сдать с 7-8 раза, думаю одной из причин такого результата как раз таки являлась плохая практическая подготовка. Было решено забрать документы и обратиться для сдачи экзамена в представительство одной из известных сетевых автошкол. После двух недель занятий с адекватным инструктором на нормальном автомобиле экзамен был успешно сдан и получены права. Как итог 3 года за рулем без ДТП и штрафов. Я крайне не рекомендую эту автошколу. Потратите кучу сил, нервов и денег впустую.

Очень хорошая школа, все удобно организовано, есть выход учеников напрямую к директору, который реагирует на все пожелания. С записью на вождение проблем не было, можно звонить напрямую инструктору и записываться заранее, правда, я не сразу об этом узнал) Никто не затягивал сдачу внутренних экзаменов и не заваливал меня. Заплатила ровно столько, сколько взяли в начале. В оплату включена и теория и практика, больше никаких денег не брали.

Всем привет! Получила права в апреле, проучившись 5 месяцев. До поступления в автошколу за рулем ни разу не сидела. Сдала город уж не помню с какого раза, но сама! (теорию и город с первого). Чему очень рада до сих пор! Конечно, намучилась прилично, постоянно приходилось отпрашиваться с работы и т.д. Но! Научили водить!!! К окончанию обучения абсолютно уверенно чувствовала себя за рулем, спасибо инструктору Юрию Александровичу! Большим плюсом является расположение автодрома!

Выбрал автошколу по отзывам тут, да и просто, родные стены (НГТУ). В итоге пожалел сто раз. Основные причины: 1) Когда пора было на вождение, сказали, что инструктор позвонит. В итоге позвонил какой то нервный мужик, сказал приехать. Я приезжаю на автодром, он с криками "Че приехал? Нет для тебя пока времени, жди звонка!". Отлично. Жду звонка. В итоге перезвонил он (точнее, другой инструктор) через 2 недели и до экзамена моей группы я успел откатать только 2 часа в городе. Естественно, пошел сдавать только теорию и автодром. 2) Машин мало, автодром тесный. На автодроме стоишь в очереди. Практика выходит так редко, что откатать оплаченные (!) 50 часов до экзамена нереально, и инструктор, понимая, что у него уже скопилась очередь несдавших, прямым тесктом посылает сдавать экзамен после 5 часов в городе. 3) У меня в этой школе получили права несколько знакомых и я точно знаю, что сдать честно практически нереально. Не знаю уж, толи у школы с ГИБДД особые отношения, толи политика такая, но сдавать 12-15 раз - довольно частый случай (т.е. получение прав почти всегда затягивается на много месяцев). У девушек принимают чуть охотнее. Да и вообще, отношение, как к школьникам (логично, тут почти одни студенты), все какие-то нервные, позволяют себе орать. В общем, хотите учиться водить - идите в нормальную школу. Хотите купить права - ... не надо, лучше отучитесь в нормальной автошколе. 2 звезды только за преподавателя теории Голубева. Очень уж хорошо объясняет.

При выборе данной автошколы руководствовалась ценой, приближенностью к месту жительства и работы. Также со стороны знакомых было очень много хороших рекомендаций. Для меня это просто идеальный вариант. Все в транспортной доступности. Очень порадовало,что автодром у автошколы собственный и находится через дорогу. Теоретический курс вел Голубев Вячеслав Аркадьевич - замечательный преподаватель. Объясняет все доступно, в красках, приводит достаточно примеров. Хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Машина доставалась ВАЗ 2114 в хорошем состоянии. Курсы вождения преподавал Данилов Николай Сергеевич. Терпеливый, опытный, добрый инструктор, голос не повышает. Обучение вождению происходит на высшем уровне, тут просто не возможно не научиться водить автомобиль и замечать на дорогах все нюансы. Также хочу выразить особую благодарность. Теорию в ГИБДД и автодром сдала с первого раза без ошибок. Единственное, что чуть-чуть дороговато выходит, но зато все рядом! 16 тыс. стоит обучение (сюда входит теория, 28 часов вождения, книги), комиссия 1450 ( только нарколога и психиатра пришлось проходить самой, т.к. с 1 апреля 2014 вышел закон, что они не выездные и их приходится проходить отдельно за отдельную стоимость, а это еще рублей 500, итого 1950 обошлась комиссия), 28 часов вождения хватает только тем,кто имеет уже навык вождения, мне пришлось докупать еще 22 часа (+ 6000 рублей). И так еще по мелочи 1500 вышло (доп.занятия по теории 100 руб и доп. занятия по вождению по 300 руб). Примерно 25500 вышло за обучение, и город еще не сдан... А в целом впечатления отличные, советую всем!!

Ужасная автошкола. Обманывают по стоимости обучения, сначала берут 12 000 рублей и говорят, что затрат больше не будет, но потом требуют еще около 5000 рублей,и еще инструктору на телефон положили 300 рублей. Эти дополнительные затраты типа за часы вождения, половина часов на тренажере в классе. Это вообще никакой пользы не приносит, пустая трата времени. Экзамен ВСЕ сдают минимум с пятого раза, не раньше!!! Особенно возмущает принцип постановки людей в очередь на пересдачу, если ты за неделю не попросил инструктора записать тебя на экзамен, то в ближайший месяц не попадешь. В итоге у тебя проходит время и нужно пересдавать теорию и опять ждать месяц, пока тебя запишут на сдачу. Не рекомендую эту автошколу.

Здравствуйте. Отзыв будет негативным. 1. Первое что не понравилось, как завуалирована стоимость и не оговорены дополнительные затраты при поступлении. В июне 2013 г. в объявлении указывалась цифра 14 000 р., как оказалось в эту сумму просто не включили 50% практических занятий, необходимо доплатить 3 300 р. , + 1600 (медкомиссия, брошюра с ПДД и билеты по экзамену), странный побор за пересдачу ВНУТРЕННЕГО теоретического экзамена 100 р., + практических занятий, тех что по программе может не хватить - дополнительный час вождения 300 р. В итоге, сразу отдаёшь почти 20 000 р. 2. Теории даётся достаточно, чтобы сдать теоретический экзамен в ГИБДД, но не достаточно, чтобы сдать "город". 3. Инструктор не давал новой информации пока не совершишь ошибку, после чего прерывал занятия: "учил" меня, что не способствовало появлению практического навыка. 4. Личный опыт таков. Отучился 2 месяца. Сдавал город 7 месяцев (11 раз), до сих пор не имею прав. Теорию в ГИБДД и автодром сдавал без единой ошибки 2 раза (раз в 3 месяца). Может что-то со мной не так, не знаю. Потратил уже более 30 000 р. Надоело. Буду искать другую автошколу.

Искал АШ рядом с домом, чтобы после занятий недалеко было добираться, и чтоб автодром был в транспортной доступности. В итоге остановился на АШ НГТУ. Учился осенью 2013г. "-" Хоть теорию давали вечером, часто было так : - Приходите завтра на полчаса пораньше, будет контрольная. Вроде понятно, не в учебные же часы ее проводить, но приходилось отпрашиваться с работы. Вождение только с 8 до 16. Опять отпрашиваться на пол дня. Для работающих - это вилы. Инструктор все же обул меня на 4 часа вождения. Виноват сам - надо четко контролировать за что расписываешься.) "+" Часы по теории и вождению астрономические ( 60 мин), а не по 45, как в других АШ. из которых ты еще 15 мин едешь до автодрома. Теорию вел Голубев Вячеслав Аркадьевич, большое ему спасибо. Объяснял все на пальцах, почему именно так, и что будет если не так. Мед.комисссия в АШ. Автодром по линии метро. Вождение каждый день. Прорешиванию билетов отдавал 1,5- 2 часа в день. Изучению правил 1 час в день.Внутренний экзамен сдал без ошибок, экзамен в ГИБДД с первого раза без ошибок. Учился на механике на ВАЗ 2114. Машина была в исправном состоянии. Инструктор опытный, терпеливый, будет объяснять что -либо до тех пор пока не получиться. Автодром сдают 90% с первого раза. 10% - это те кто прогуливал. Город сдал с третьего раза. С первого раза сдают 1-2 человека. Придирок со стороны инспекторов не было, что говорит о хорошем отношении ГИББД к этой автошколе. Между пересдачами договаривался с инструктором о дополнительном вождении - 300 р/час. Пересдачи города бесплатно. Во-общем, отличная автошкола, в которой вас действительно научать водить машину, а не перескажут ППД и научать дергать за рычаг.

Искала автошколу из расчета цены, приближенности к месту работы.Важно было, чтобы автодром был при автошколе и часы занятий были астрономические (1 час). Повезло - нашла автошколу НГТУ, к тому же и государственную. Сегодня сдала экзамены (город). Могу сказать, что автошкола отличная, преподаватели - просто замечательные. Теоретический курс вел Голубев Вячеслав Аркадьевич - преподаватель от бога. Хорошо, понятно все объяснял, схематично разбирал каждую дорожную ситуацию, каждый знак объяснял чуть ли не на пальцах. Хочу сказать ему большое спасибо. Отдельную благодарность хочу выразить самому лучшему инструктору Данилову Николаю Сергеевичу. Терпеливо и грамотно все объясняет, ни когда не повысит голос (хотя первое время я ждала, что сорвется и наругает меня, т.к. опыта вождения нет, что там говорит даже не сидела за рулем и сильно боялась, дела все не так). В течении месяца он научил, как говорится, не только держаться за руль, но и действительно аккуратно и правильно водить автомобиль, избавиться от страха, замечать любые ньюансы на дороге, искать выход из каждой нестандартной дорожной ситуации. Таких инструкторов хотелось бы видеть во всех автошколах. Кто хочет учится - выбирайте автошколу НГТУ, не пожалеете, т.к. все инструкторы отличные, с опытом.

Училась в этой АШ летом 2011. Могу сказать, что впечатления остались только положительные. Теорию объясняют хорошо, понятно, на реальных примерах. Что не понятно - спросишь - расскажут. По поводу практики - тут как повезет. Мне повезло, инструктор был Котин Павел Сергеевич. Никогда не кричал, об оскорблениях даже и говорить не буду, никогда такого себе он не позволял. Автопарк конечно не очень. У меня была 15-ка, и носила я с собой подушку, т. к. до педалей не дотягивалась. Да и слезы были как то, из-за того, что на горке не хватало сил поднять рычаг... НО в этом я вижу огромный плюс! Раз уж научишься ездить на таком, пересесть на хороший автомобиль получится без проблем. По поводу часов: те, кто пишет, что не выкатал все часы - надо было просто не пропускать свое время! Я отъездила все занятия, все часы. В общем, ставлю 5)

Я очень довольна была своим выбором когда училась в этой автошколе, это было в 2009 году. По ценам там конечно обучение на тот момент стоило подороже чем в других автошколах. Но как я заплатила за 40 часов теории и 40 часов практики, так и отходила их все полностью. Не как мои друзья сейчас мучаются и доплачивают и в итоге платят такую же сумму, И самое еще главное пересдачи были не раз в месяц, опять же как у моих друзей, сейчас они сидят и думаю что вот 3 месяцы на исходе и нужно снова сдавать теорию и вождение, а это снова платить деньги. Так что люди не ведитесь на дешевые акции, узнавайте все подробности но начала занятий. Удачи всем

Училась я тут больше 6 лет назад. Впечатления остались положительные. + -Мне достался рено логан, которго только купили, как мне сказали. На нем учиться - одно удовольствие. Пришлось мне пару недель поводить раздолбанную восьмерку, пока моя была в ремонте, и форд на механике. Так вот - это как день и ночь. Инструктор ...мммм ...ну своеобразный человек, кричал: "Ктож вас, таких дебилов, понарожал". -Все в одном месте. Бывает - медкомиссия - проходишь сам, полигон - в одном месте, сама школа и теоретические занятия - в другом. Тут все на территории НГТУ, медкомиссия при школе. -Обучение (могло все измениться, училась давно) теории у нас было 5 дней в неделю + задания на следующий день. В остальных школах (подружки и коллеги учились в других школах в одно со мной время) было 3 раза в неделю. Теорию из допущенных сдали с первого раза если не все, то 90% точно. - -Остальной автопарк этой школы оставлял желать лучшего: раздолбанные 6-ки и 9-ки, девчонки носили с собой подушки, т.к. не доставали до педалей, а сидения не регулировались))

Тем кто только собирается могу сказать, что ответственность это первое, что вам придется принять. Если вы этого не приемлете и любите искать виноватых среди всех, кроме себя - не садитесь за руль, пока не измените мнение. Ни один адекватный водитель не захочет оказаться с таким человеком на одной дороге. В автошколе мне понравилось в общем-то. То, что что-то старое/раздолбанное меня, конечно, не устраивало, но я понимала, что если научусь ездить на этом, то автоматы нелохматых годов будут вообще плевым делом (я сразу пошла на механику) Плохо и то, что благодаря раздолбанной тачке я пару раз завалила экзамен (один раз сцепление сожгли ученики прямо на горке, второй раз тачке вода не в то горло попала и она заглохла прямо посреди пешеходного перехода) Голубев Вячеслав Аркадьевич прекрасно ведет лекции, терпения ему не занимать. Учит быть внимательными (особенно подписывая бумаги) и отстаивать свою правоту. Наезды на инспекторов Вам сдать точно не помогут. Даже если они по-существу. Плавали - знаем. Если Вы объясняете свои действия, при этом будучи правыми, а они уперлись рогом - начхайте, сдадите в следующий раз. Катать Вы их будете пока не ошибетесь и потому самым главным для Вас было бы минимум ошибок. Я за 9 месяцев (увы, не было возможности сдать сразу, были большие перерывы) не видела ни одного человека, кто хотя бы в мелочи не ошибся. И никто не сдал с первого раза. Сначала инструктором у меня был Александр Алексеевич - немножко безответственный в некоторых моментах человек, но в общем и целом обучал он меня хорошо. Потом был другой - Валерий Павлович. Валерию Павловичу собственно я и должна быть благодарна за свою сдачу и то, что он меня взял с 14-ой на логан со словами "не сдашь автодром - в город со мной не поедешь, передам другому" Я так и не поняла - шутка это была или нет :) К слову, поскольку с первой сдачи теории и автодрома прошло 3 месяца, мне все нужно было пересдавать заново. Хорошо с теорией и автодромом никаких проблем не было - благодаря хорошему обучению. Сейчас правила вроде как ужесточаются (если не уже закон вступил в силу) Да, кстати, нюанс - на логане широкие стойки, поэтому вертите головой, перед пешеходным переходом, людей можно просто не увидеть... Обучающимся могу дать совет - машиной управляет человек, поэтому всегда смотрите не только на машину (фары, колеса и т.д.), но и в лицо ее водителя, если есть возможность. По существу: обучение проходит в течение 2-х месяцев по вечерам с 18 до 19.30, сначала 3 раза в неделю, потом 2 раза в неделю. Практика начинается не сразу. Всего в практике 50 часов, из них 8 на тренажерах. После не сдачи и отката полного кол-ва часов сдача стоит 300р. Я сдала теорию и автодром после 38 часов вождения, соответственно 12 у меня остались на последующие пересдачи города. В автошколе все сдают сначала контрольные примерно раз в 2 недели, потом внутренний теоретический экзамен, если его не сдал - пересдача 100р. и количество билетов, выдаваемых на сдачу увеличивается. На сдачу теории в МЭО допускают как правило максимум с одной-двумя ошибками на несколько билетов при внутренней сдаче, и то, если сумеешь объяснить почему ты ответил именно так, а не иначе. На первую сдачу отвозят на машинах, потом - как получится. В том числе зимой. Я сдавала в том числе в -30 в декабре и потом пешочком топала до остановки. Сдачи бывают в первой половине дня и во второй, можно сдавать со своей группой, а можно договориться и пойти с другой. Медкомиссия приход в автошколу. Всего отдала: 18000 обучение + 500 книги + 1100 медкомиссия.

Отучился в 2011 году. Теорию объясняют просто отлично, все подробно и понятно. Вождение проходил на синем рено логане, машина хорошая, инструктор попался не очень. На одной пересдаче вождения инструктор предлагал купить сдачу, тех кто отказывался, полчаса катали по городу и заваливали. После этого случая его уволили и на следующей пересдаче с другим инструктором сдал без проблем.

В марте 2007 благополучно с первого раза сдал теорию и вождение. Школой доволен, теорию читали хорошо, все по делу, что ненужно отметали, задавали ДЗ и практически все сдали теорию без проблем. Автопарк староват, но это и к лучшему! Инструктор у меня был крайне эффективный, хотя думаю эмоциональная личность с ним не сработалась бы. Объездили с ним весь правый берег, причем требовал он не как от ученика, а как от водителя, ругал сильно за промашки! Как результат, у меня ни одного дтп по моей вине (езжу 20к в год), ни одного штрафа! Что касаемо большого процента не сдачи с первого раза, так это не только вина школы, но и обучающихся! На счет графика, всегда можно было договориться или передвинуть, проблем с учебой/работой не возникало!

Училась в автошколе НГТУ. Все понравилось, теорию читали хорошо, ездить училась на синем рено логан. Выбирала автошколу по двум критериям: 1) чтобы научили именно ездить, а не просто натаскали на экзамен 2) чтобы территориальное расположение было удобным. Ездить меня научили, теорию и автодром сдала с первого раза, город - со второго. Располагается по линии метро - ст. Студенческая, - для меня как человека тогда еще не имевшего прав, это было, разумеется, важно)) Второй плюс - автодром на территории автошколы. Многие автошколы я не стала рассматривать именно из-за удаленности автодрома. Цены - средние, платила за курс вождения 18000 рублей в 2010 году, можно платить частями. Отдельно оплачивается медкомиссия и учебники. За все остальное никаких денег не брали (город пересдавала бесплатно), а то наслышана про автошколы, где дополнительно нужно платить за бензин. Часы выкатывают полностью и не жульничают: часы именно астрономические по 60 минут, а не академические по 45. В общем - порекомендовала бы эту автошколу тем, кому действительно важно научиться ездить, а не всего лишь получить корочки.

Учился в этой автошколе в 2012. Ужасает большой процент несдач. Сдают люди в среднем с 5-6 раза. Теорию преподают неплохо, а вот практику... как с инструктором повезёт. Мне попался инструктор, который сам не знал правила и учил ездить просто неправильно. Правда сейчас его уволили, но тем не менее =) Сложно записаться на практическое занятие на удобное время, а иногда и на неудобное, все инструкторы очень загружены. Автопарк ВАЗ-2107, 2109, 2115, Рено Логан и какой-то старенький Хёндай-автомат. На автодроме постоянные пробки, больше стоишь чем ездишь. Несколько раз практические занятия пропадали из-за поломки автомобиля. Автотренажёры настолько древние и поломанные, что непонятно зачем они >< Кроме того пересдачи проходят не так часто как в других автошколах и процесс получения заветной корочки может растянуться на несколько месяцев. Сдал с 6 раза. Заплатил за обучение 16000 + медсправка 1000 + учебники 300 + 4200 за дополнительные часы вождения, итого 21500р. Не то чтобы совсем плохо, но думаю можно найти автошколу намного лучше и дешевле.

Училась в этой автошколе в августе 1999-го года. Подготовка по теории была серьезная, на практике каталась на "пятерке", на мой взгляд, маловато по городу. Сдала с первого раза, без всяких проплат и прочего. Причем сначала сдавали внутренний экзамен, и только после успешной сдачи, выпускали в ГАИ.

Учился в этой автошколе. Эта школа именно для тех, кто хочет научиться не только ездить по прямой и заготовленному маршруту, а именно управлять автомобилем в условиях города. Теорию объясняли доходчиво. На вопросы непонятливых - преподаватель отвечает сдержанно, спокойно и до победного :) Мой инструктор - отдельная история. Стыдно мне, что я забыл фамилию этого замечательного человека :( Учился ездить на белом рено логан, года 4 назад (может помните, кто был на ней инструктором?). Инструктор - дяденька в возрасте. Т.к. я был чайником полным, на мой вопрос, научит ли он меня водить машину, последовал ответ - "Да за 30 часов я медведя научу водить" )) Эти слова вселили в меня уверенность, и я не ошибся :) Выкатали все часы, от и до. На все мои ошибки и "тупизмы" инструктор хоть и реагировал матом, но в тот же момент сразу сводил все к шутке, приободрял, поддерживал и мы ехали дальше. Никакой напряженности, наоборот - было весело :) По итогу - сдал теорию и вождение (как внутренний, так и экзамен ГИБДД) с первого раза. Спасибо этой автошколе! :)

Автошкола НГТУ достаточно серьезна в плане организации процесса обучения, тут, действительно дадут откатать оплаченные часы, доступно расскажут теорию, преподаватель теории Голубев объясняет так классно, что я даже не представляю, что кто-нибудь лучше может рассказать, несколько раз проводятся контрольные и зачеты, внутренний экзамен по теории сложнее, чем в ГАИ, так что заниматься придется с первого дня, иначе возникнут трудности. Что касается машин, все не так уж плохо, есть и иномарки, но инстукторов не хватает, я училась у Полякова, он замечательный инструктор, но пришлось выбирать автомат, чтобы попасть к нему, если идти на механику - нет гарантии, что попадешь к хорошему инструктору. В общем научиться водить не проблема, но что касается сдачи экзаменов, тут все гораздо прозаичней, я уж не знаю как сейчас в других автошколах, но тут сдать со второго раза на грани фантастики...

учись на пятерки и ездий на "шестёрке". хорошо что я не отличница и меня прикрепили к ВАЗ-2115)) машина убитая, но ничего, зато я и запах подпаленного сцепления понюхала и глохла в городе, и маты других участников движения послушала, потому что ехала 20км\ч с чем-то там оторвавшимся на днище. было весело и за откатанные 50 часов я уверенно чувствую себя за рулём. если вам принципиально ездить на всём новом, со всем новым и зажравшимся инструктором - идите куда хотите, но не сюда. Голубев и то, как он преподает теорию - просто сказка для девушки) Были летом 2010ого два молодых инструктора, отличные люди и никогда не повысят голос. про нецензурную лексику вообще молчу. чего нет, того нет. Подойдет тем, кому удобно сходить на теорию после пар, к примеру, или тому, кто не далеко живет, ведь выезд всегда осуществляется с автодрома. Никто за Вами никуда не поедет))

6 лет назад обучалась в этой школе, скажу честно лектор по теории был классный! Киселев. очень было интересно весело,НО практику это же ужас просто , могу сказать точно что водить там не научат но знания дадут, поэтому либо с кем то ездить придется и дополнительно инструктора брать другого , который лучше будет объяснять что к чему, либо не ходить туда вообще. Машины страые убитые. Сйчас кучи автошкол на иномарках обучают более современными методами, уж лучше туда!

Автошкола замечательная!мне очень понравилось в ней обучаться!там всему научат-и теории, и практике)инструктора с каждым индивидуально согласовывают график занятий, организованная сдача экзамена. А Поляков Владимир Николаевич (на мой взгляд самый обалденный инструктор) научит всему!

Хорошая автошкола. Про проплаченность - на мой взгляд вранье. Сдал города с 1го раза, никому ничего не проплачивал. Инструктор пару раз по хитрому подсказывал. После успешной сдачи, я ему проставился. Теорию преподают очень хорошо, наглядно объясняют. Хоть автодром и убитый, но на нем хоть более-менее ощущаешь реалии российских дорог. На мой взгляд в город выпускают поздновато. Все четко, серьезно и без пафоса.

С первого взгляда, АШ НГТУ кажется каким-то совковым местом со странными методами обучения, убитым парком автомобилей и странными манерами. При более подробном вливании выясняется, что преподаватели очень добродушные люди, они способны дать вам теорию так, что вы будете не задумываясь ориентироваться в любой дорожной ситуации. Они расскажут много полезных жизненных историй, например почему опасно в одного менять колесо у грузовика. Практике тоже хорошо обучают, вас не выпустят в город, пока вы не будете чувствовать себя уверенно на автодроме и знать на базовом уровне ПДД. Вас не выпустят на экзамен ГИБДД, пока вы не сдадите школьный внутренний, как по теории, так и по практике, а внутренние, они на порядок сложнее. Есть много тех, кто не могут сдать с первого раза, так боюсь причина не в "проплаченности" некоторыми. Просто слухи ходят весьма правдивые, что сдадут экзамен меньше половины. Итак много автомобилистов. Соответственно сдадут только самые лучшие. Еще мне показалось, отношения ваши с инструктором немного влияют на успешность сдачи, инструктор всегда замолвит словечко за хорошего ученика, а так же будет специальными знаками подсказывать во время экзамена;)

Имела так сказать честь тут отучиться. О чем очень жалею! Денег взяли неоправданно много, автомобили ужасные, та семерка к которой была я привязана постоянно ломалась. Жуткий инструктор с запахом алкоголя по понедельникам. С первого раза сдали только те кто проплатил "мимо кассы" и все. Единственное что хорошо преподавали-так это теорию! Старичек лет 80 настолько хорошо все преподносит, что впитываешь как губка!но это не спасает автошколу. Не советую