Привез гбц на дефектовку. Мастер Андрей сказал, что клапана в направляющих болтаются, нужно менять. Еще под замену рекомендовал сами клапана якобы из-за механических следов замятия в области маслосъемных колпачков. Под замену пару седел, которые слишком глубоко были прирезаны. ГБЦ у них лежала долго, около месяца. Все сделали в итоге. Новые клапана в новых направляющих болтались также как и старые, просто они перестают болтаться с нагревом гбц, при расширении салумина. Это первое, направляющие можно было не менять. Потом я примерил на гбц старые клапана и увидел, что замятости на стержне гбц находятся почти у замков высоко и никак не влияют ни на колпачки, ни на направляющие, это два - клапана можно было не менять, только отфрезеровать поверхность в зоне контакта с седлом, чтобы убрать вогнутость кромки. И третье - я обнаружил, что мои прирезанные выпускные седла почти все имели дефект в виде радиальных трещин. Как мог мастер Андрей отдать мне такой готовый продукт???

Работал с этой организацией давно, но что произошло в последний раз это нонсенс. Отдал головку блока цилиндров на ремонт. Были проведены следующие работы, замена седел, направляющих клапанов. Позвонил Рамиль и сообщил, что при замене направляющих было сломано четыре из них, тогда меня это не насторожило, хотя зря. Как выяснилось токарь Андрей из забивал то ли молотком, то ли кувалдой, вверх мастерства. После "качественного" ремонта, при установке гбц на двигатель с области впускного клапана текла охлаждающая жидкость ручьем, примерно литр в минуту. Хотя до ремонта гбц, антифриз не уходил. Пришел узнать, как так вышло, что испортили гбц, Андрей токарь сказал я гарантию не несу и ничего ты не докажешь. Так что думайте, связываясь с организацией которая ни за что не отвечает.