Сдавала в июне 2017, всё сдала с 1го раза. Спасибо инструктору Владиславу Павловичу, замечательный, спокойный человек, который научил меня ездить

Училась правда уже года 4 назад, в гай сдала с 1-го раза, правда теорию внутренний только со второго, но сама виновата плохо учила, и вождение внутренний только со 2-го, но мне инструктор Андрей Юрьевич, сразу сказал нужны доп. занятия , и в гай уже сдавала уверенным водителем, спасибо Андрей Юрьевичу очень спокойный , с юмором , знает свое дело, очень многое познала в ходе вождения из теорий. Может мне просто повезло с инструктором про других сказать ничего не могу , но все кто был у него на обучении при мне сдали с первого раза. Главное самому иметь желание а инструктора если не повезло можно поменять, неадекватных сотрудников еще ни кто не отменял ))) И еще , лично мое мнение не стоит ходить по скидочным купонам , если они конечно там уже есть, т.к на обучении вождению не стоит экономить, потому что в первую очередь это безопасность Вас и всех кто Вас окружает, это не салон красоты где волосы и ногти отрастут если их испортят, а навыки тяжелее переделать. Удачи начинающим водителям!

Училась с 1 декабря 2013, закончила 27 февраля 2014. Сдала с первого раза. В школе встретила только благожелательное отношение. Замечательный теоретик Станислав Викторович. Супер-мастер по вождению - Вяткин Владислав Павлович. Лучших учителей пожелать нельзя, всем очень довольна. Прилагайте усилия, и все у вас получится.

Это не Авто-Лада, это Авто-АДа. Люди, если вы хотите сберечь свое здоровье, бегите прочь при виде вывески «Авто лада». Я много слышала о плохих школах и халатном отношении от друзей и близких, которые уже выучились на права, но такого я никак не ожидала. Расскажу поэтапно, дабы убедить вас никогда не записываться в эту школу, если вам нужны права. Теория: пожалуй, самый адекватный из всех этапов обучения. Но: в начале каждой лекции была нудная десятиминутка об устройстве автомобиля, которая никак не проливала свет на таинственные внутренности железного коня, а скорее вгоняла несчастных курсантов, пришедших с учебы или работы, в сон. Преподаватель кажется очень милым и радушным, но только до тех пор, пока вы не попросите о чем -то или не пожалуетесь на что-либо. Тогда улыбка спадет с лица, и ты обязательно будешь виноват во всем сам! Бонусом идут сальные шутки, сопровождающие каждое занятие, но это на любителя. Практика: Вот где собака зарыта. Это не инструктора, это … даже слова подходящего для них нет. У человека, обучающего вождению, должен быть талант педагога, а не желание унижать курсанта в том, в чем он просто пока не разбирается. Желание научить вас чему-либо напрочь отсутствует. Такой задачи у школы просто нет! Задача тут очень ясна и проста: взять с вас денег за обучение и в процессе вытянуть ровно такую же сумму. То есть, поступая в эту школу, можете сразу умножать стоимость обучения на 2, ну если вы, конечно, рассчитываете оттуда с правами выйти! А если же вам просто негде скоротать свое время, кроме того как наезжать каждый четверг на химмаш (край света, даже на карте нет адреса автодрома), то вы можете заплатить за курс и с удовольствием выкладывать по 1050 р. за каждую пересдачу +1200р. за дополнительное занятие, которое вы по договору обязаны брать. Так как прелестные инструктора на экзамене в гаи, видя, что курсант едет неплохо и, о боже ты мой может сдать сам, просто начинают хватать руль и давить на тормоз, отчего загорается злосчастная лампочка, и вы возвращаетесь на практически пройденный круг ада. Возможно, благодаря вашему усердию, права вы все-таки «выходите» своими пересдачами, но в таком случае в больницу вы загремите гарантировано. Лично у меня до сих пор дергается глаз. Бонус: инструктора также могут быть, мягко скажем, подшофе, опоздать на половину занятия, не предупредить об отмене, и все в таком духе. Вывод: хотите права – в прямом смысле слова плюйте на рекламные плакаты сего "образовательного" заведения. Не надо верить громким словам типа: «крупнейшая автошкола города», «20 лет опыта обучения» и т.п. На самом деле вы там никому не нужны, после того как вы заплатили деньги, и к вам относятся там как к людям второго сорта. Закон «клиент всегда прав» здесь не сканает. Я, выйдя на экзамен меньше чем через 2 месяца своего "обучения" (обратите внимание, в договоре и на сайте четко сказано срок обучения от 2.5 месяцев – видать с пересдачами, которые могут длиться веки вечные), знаю только азы, которые абсолютно не отточены, никакой уверенности на дороге, какие уж там развороты, боже упаси. Конечно, есть вероятность, что это лично мне не дано водить, но ИМХО даже зайца можно научить курить, если целенаправленно заниматься с ним. Бонус: в этой школе вас уже ждут с навыками вождения, а лучше бы и с 10летним стажем, ибо работать там не хочет никто, а деньги любят все. Когда ты приходишь и говоришь, что никогда не сидел за рулем, в ответ получаешь кислую мину и непроходимую тоску в глазах, сам при этом ты чувствуешь себя ничтожеством. Это чувство не покинет вас на протяжении двух месяцев обучения. P.S. Переучиваться придется на своем личном автомобиле на свой страх и риск, вынуждая своих близких нянчится с вами и заново объяснять курс вождения в городе… Единственный плюс экстерн-обучения в Авто-Ладе – это то, что вы гробите свои нервы всего 2 месяца, ну если вы конечно подчиняетесь системе и вынужденно поощряете коррупцию. Такие сжатые сроки объяснимы тем, что школа старается нахапать побольше групп: в потоке было около 40 человек, машин мало, они на ладан дышат, с трудом удалось откатать свои часы. Если же вы хотите ломиться против системы и бороться за справедливость, то срок обучения у вас будет, конечно же от 2.5 месяцев, как и обещает наша чудесная школа. Добро пожаловать в Авто-Ладу! Кстати говоря, только сейчас увидела в документах (протоколе) сроки своего обучения и пришла в ярость: с 1 августа. На деле учиться я пошла с 3 сентября. Делайте выводы сами.