моюсь тут не в первый раз, но в последний раз остался доволен как слон!!)) На двери и крыле были царапины, не сильно глубокие, но на моей синей киа довольно заметные, так вот, предложили убрать с помощью полировки. Я решил была не была, попробую! И что же вы думаете? Как будто царапин там и не было и блестит в этом месте как новая. А моют тут в основном девушки, нареканий никогда не было, всегда чисто, поэтому 5, спасибо!

Посредственно помыли, нахамили, обсчитали. С первым пунктом понятно. По поводу "обсчитали": цена, как и везде, высчитывается исходя из класса: 1, 2, 3, и т.д. Классы, как выяснилось, определяются не размером автомобиля, а исключительно личным мнением мойщика, опирающимся на довольно туманные названия классов. У меня fabia, b-класс, небольшая, размером как калина-логан. Оказалось, что её посчитали 3-м классом, который у них называется "бизнес, универсалы", что процентов на 20 дороже 2-го. Хотя меня уж лет 5, как машину купил, как считают 2-м (или B) классом. На мой резонный вопрос, как так, я получил ответ в грубой форме, типа не видишь что-ли, что у тебя универсал? Грубость абсолютно немотивирована, я уже деньги заплатил, лишь хотел уточнить классификацию. У меня тип кузова, как его назвал производитель - комби, по ПТС - легковой хетчбек. Почему я должен за этот авто B класса платить как за E-класс, или, например, как за огроменную xc-70? А 2-й класс у них называется "седан", т.е. получается помыть большую "волгу" будет стоить дешевле чем маленькую фабию? Где логика? В названиях классов "хетчбека" нет в принципе. То есть, например, если та же фабия будет во "внедорожной" комплектации scout, то мойщик может запросто посчитать её в классе внедорожников и помыть по стоимости аналогичной land cruiser 100? А куда лифтбек девать, это универсал, хетчбек или седан? И чем вообще, по мнению мойщика, отличается универсал от хетча, углом наклона задней двери? так и матиз можно универсалом назвать при желании. В нормальных мойках цена определяется исходя из размера автомобиля, и только, все кузовные фантазии автопроизводителей - не повод вести себя подобно гопникам и использовать малейшие зацепки, чтобы снять побольше бабла с клиента.