Увидел рекламу на автомобиле, решил созвонится, у них еще и очередь, записался. Ехал с не доверием, новое СТО. Пригнал Уаза буханку заменить ГРМ. Думал щас начнут разводить на деньги. Оказалось все просто, приняли машину, предложили ГРМ "идеальная фаза" озвучили сколько все будет стоит и по обещали отдать авто через два дня. В указанное время приехал, проверил машину. Работает лучше чем новая, расход бензина уменьшился на два литра. Я доволен, что заехал ребята грамотные

устанавливал блокировку на данном сто сделали все быстро , дали консультацию по ее эксплуатации,сразу посмотрели ходовку все показали и рассказали

На днях заехал на замену масла с промывкой и топливного фильтра, пока сливалось масло бонусом слесарь провёл диагностику ходовой, во время промывки ДВС произвёл проверку тех жидкостей и ремня агрегатов. Приятно удивило, спасибо сто 4x4 за хороший сервис!!!

Много СТО перебрал по ремонту УАЗ, но нигде не осталось положительных воспоминаний. Либо цены конские и разводят на бабло, либо отношение поганое. Так вот, когда обратился в сто 4х4 по ремонту двигателя своего Уазика, понял, что попал именно к тем ребятам, которые знают толк в своем деле. Быстро рассказали в чем причина неисправности, а моторист Дмитрий который ремонтировал движок, выполнил работы в кратчайший срок, так как не надо было ездить и искать запчасти, потому что у них все есть необходимое на месте. Цена приятно удивила. Всем рекомендую и сам буду обращаться только туда

Самое отвратительное СТО, С которым приходилось сталкиваться, делали Уазик таблету у них. Денег отдали не мерено ума они так машине и не дали.. Отношения наплювательское к клиентам. Мастера всё какие-то тупые. Не вздумайте люди там ремонтировать...

Отвратительней этого СТО не видел! Предупреждаю - детально уточняйте цену на проделываемую работу и материалы. Добавляют обтирочные материалы, литол помазать болт, болты гайки-болты которые менять не нужно, а так же к работе начинают добавлять всякие мелочи, которые в нормальном СТО входят в стоимость. Например поменять сцепление - 3500 р. По факту набежит 6000 рублей. Отдельная тема квалификация: Агрегатчик - 0 (ноль) Слесари так сяк Продавец - самонадеянный, хамит. в общем резюме такое - поищите другие СТО в 2гис.

Сталкивался много раз с самыми разными СТО в Омске, но эта стошка оставила самые негативные впечатления! Во-первых, после замены главных пар в этом сервисе через пару тысяч километров заклинил передний мост, пришлось ехать опять к этим "мастерам" своего дела. Приехал - ремонт на 20000, с оговорочкой, что возможно сломается что-то ещё. Мол, 50/50. Что должно было сломаться, я понял только спустя ещё несколько недель, когда случайно полез под машину и заметил, внимание!!! - ОТКРУЧЕННЫЕ БОЛТЫ крышки переднего редуктора!!! Как следствие этого - полностью сухой передний мост! Предполагаю, что и при первом обращении по замене ГП работа была сделана именно с расчетом на то, что вскоре вернусь опять к этим убл..... Хорошо, что во время заметил, так бы попал опять же на дорогостоящий ремонт. В общем, этот сервис из разряда - на л@ха. Естественно, я не буду лазить под машиной и проверять надежность крепления всех узлов и болтов, тем более, не стану смотреть, что мне ставят внутрь. На это весь расчёт. Самый скотский сервис в Омске! Ни в коем случае его не советую никому!

Абсолютное нежелание мастера оказывать услуги по ремонту и обслуживанию. Хотите - оставляйте, хотите - не оставляйте машину. С таким подходом к делу нужно разгонять мастеров!

Имел несчастье воспользоваться услугами сего "СТО" Мало того, что на мой двигатель понаставили Б.ушных деталей, так еще через 3 т.км шатун оборвало. Вскрытие показало - шатун ВАРЕНЫЙ!!!! У нижней шейки! Из пояснений "мастера" это моторист вес шатуна подгонял!!!! Каким же дебилом надо быть!(до этого мотор ни разу не разбирался-как шатун похудел?) Видимо скидали мотор из чего не попадя, по цене новых деталей. От своей вины открешиваются, мотивируя тем, что не пригнали машину через 1000 км на замену масла и протяжку головки, а поэтому их вины в случившемся нет. Когда осенью пригнали машину в ремонт, стал свидетелем скандала: какая то геодезическая орнанизация капиталила в этом же сто УАЗ, а затем он поехал в Краснодарский край, где и "помер". СТОшники предложили доставить УАЗ к ним, для установления причины поломки двигателя. Из Краснодара! В Омск! Чем закончилось - не знаю. Фото добавлю позже.